Samlingstråd: Storstockholms Brandförsvar SSBF

[heimer]

Hej
Stämmer att nuvarande 1180 kommer bli kvar som reserv. Även gamla 1280 behålls för övningar och dylikt.

Härligt att båda behålls, tack för info! Vad får gamla 1280 för nytt radionummer?

Är det någon som vet vad gamla 231-1280 fått för nytt radionummer?

[Johan S]

Det togs nytt beslut, så gamla 1280 har avyttrats. 

[Falo-01]

Vi har enbart hävare på två stationer inom SSBF.

Vällingby brandstation har 1930 och är förbundets takresurs med möjlighet att spränga hål i takkonstruktioner.
Den tidigare hävaren på Vällingby är flyttad till Vallentuna och tjänstgör där som 7330.

De nya maskinstegarna som levererats innebär att de äldre reservstegarna av typen Metz fasas ut. Värmdö får därför ingen ny maskinstege i nuläget, utan de som byts ut blir reservfordon för att samtliga ska vara av typen Magirus. Att enbart ha en typ förenklar utbildning och användning.

Johan
Regional insatsledare

Jag har sett att Värmdös 36-4330 inte varit på stationen på hela sommaren och att de använder reservbilen 31-3430 ist, jag luskade lite i frågan och såg att 36-4330 är såld till Västerås / MBR.

Vad blir det istället på Värmdö? Vart kommer deras fd. att placeras?

[Robban]

231-3430 kommer märkas om och bli 236-4330 inom kort.

[heimer]

Är reservpoolen utökad med en lastväxlare? Såg Vallentunas gamla lvx som 231-3940 ganska nyligen

[Robban]

Är reservpoolen utökad med en lastväxlare? Såg Vallentunas gamla lvx som 231-3940 ganska nyligen

Ja

[heimer]

Kul! Bra utveckling. Gillar hur den har sin “tyska montering” av martinhornen.

[heimer]

Har de nya ”rundalastbilarna” levererats ännu? Vet att det beställdes 2 nya larmutrustade Scanialastbilar till materialdepån

[Robban]

Har de nya ”rundalastbilarna” levererats ännu? Vet att det beställdes 2 nya larmutrustade Scanialastbilar till materialdepån

Tror inte det. De är vart fall inte i drift än.

[heimer]

Okej, hoppas de kommer snart då!

[heimer]

Nu pekar allt på att Nacka kommun går med i SSBF 1 juli nästa år, dvs om 9 månader.

SSBF vill att samtliga fordon ska vara likriktade, således kommer inte förstabilen (4110) följa med över vid förbundsbytet. Hävaren 4130 är av årsmodell 2008 och kommer sannolikt inte heller följa med över, om inte SSBF vill ha den som reservfordon till Vällingbys hävare. Det som talar för att SSBF skulle vilja ha den som reservfordon är att den, likt Vällingbys, är 37m och tillverkad av Bronto.
Lastväxlaren 4140 kan nog sannolikt följa med över till SSBF. Årsmodell 2014 och försedd med Martin-horn. Kräver endast lite omlackering, nya blåljus, ändrad placering av sirenhorn samt en sköld.

[heimer]

Såg att Uppsala precis tagit emot en ny 42m hävare på station Fyrislund, och Räddningstjänsten Syd har inlett upphandling av en. Storgöteborg, Örebro, Västerås, Karlskrona och Vetlanda har sedan tidigare 42m hävare.

När tror ni vi kommer få se en högre hävare i Stockholm? Kan det bli en till Nacka måntro?

Jag tycker Storstockholm, Södertörn & Attunda borde gå ihop och investera i ett gemensamt 60m höjdfordon (exempelvis Bronto F60XR eller Magirus M64L) som placeras på en station med strategiskt läge att relativt snabbt nå samtliga organisationer, exempelvis Brännkyrka. 

[Johan S]

Storstockholm har en 37-metershävare som är placerad hos takgruppen. Problematiken med större fordon är oftast framkomlighet kopplat till både utrymme (höjd och bredd) och vikt i Stockholm.

[heimer]

Att Vällingby fick en 37m berodde väl endast på priset? Skillnaden mot 42m i längd/höjd/vikt är snudd på obefintlig.

Ett 12m långt höjdfordon som fördelar 34t vikt på ett 5-axlat chassi kommer kunna nå väldigt många platser i Stockholm. Det kommer krävas särskild planering av körvägar & uppställningsplatser, och alla objekt kommer inte gå att nå, men majoriteten kommer det.

Tanken med ett rejält 60m höjdfordon är att den ska vara en förstärknings/specialresurs. Precis som med räddningsdykningen kommer det finnas tillfällen när den helt enkelt inte går att använda.

[Robban]

Att operera på den höjden är ingen lek och förenat med risker.  En 60 m hävare är rejält fordon som kräver sin yta för uppställning och de insatser som det skulle krävas att arbeta på den höjden eller med ett stort utlägg är lätt räknade. De är även relativt långsamma, både i framförande och i tiden för resning.

Regelverket för utrymning och byggnadstekniska brandskyddet bygger på att upptill 8 våningar ska man kunna utrymma via räddningstjänstens stegar, över det krävs det brandskyddade trapphus. Dvs man ska kunna utrymma via dessa istället för stegar. Så den verkliga nyttan av en 60 m hävare är ganska liten, vart fall i livräddande syfte vid brand.