Samlingstråd: Räddningstjänsten Eskilstuna

[Falo-01]

Det låter redan nu som att tankbilen i Ärla inte kommer att ersättas med någon ny. Istället är man inne på att skaffa en lätt enhet/FIP som är mer välutrustad än nuvarande 2 41-1660 (Volvo V 70 AWD), det finns ju fina exempel i form av 2 41-1320, 2 41-1360 och 2 24-1765. Det är problem med C-kort i Ärla och man tycker att det räcker med en tung bil.

Okej - tack för infon, bantar man då ner till att ha 2 bilar, eller ersätta tankbilen med en lätt enhet och fortsätta ha 3 fordon?

ärla har ju en ganska gammal bas bil om jag minns rätt? kanske ersätta den med en BAS 4 istället....

Jodu, det vore ngt med en BAS 4:a  Det tycker jag vi kör på! 
Jag har aldrig hört talas om att en ytterstation i Eskilstuna någonsin fått en splitt ny fullstor släckbil någon gång, de får alltid ärva, aldrig nytt. Men så är det när man inte har obegränsat med pengar, och de är ju inte heller ensamma med det.

[19-16]

Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.

Läser man i annat inlägg på forumet om släckbilar i Sörmland så ska det bytas en släckbil i E-tuna i år.
Känner bara för Näshulta brandkår... hur länge har de väntat på "ny" bil där ute, kanske blir av i år iaf 

Vilken bil avser man byta i E-tuna, eller blir det ny 2 41-1210?

Enligt det förslag som nämnden har till investeringsbeslut för perioden 2017-2021 så ser det ut så här:

2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993.
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989.
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995.
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992.
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997.

Trevliga och säkert välbehövliga tillskott om beslutet blir så!

[Falo-01]

Vad jag förstått så har nämnden avsatt pengar som borde räcka till ett tungt fordon per år framöver.

Läser man i annat inlägg på forumet om släckbilar i Sörmland så ska det bytas en släckbil i E-tuna i år.
Känner bara för Näshulta brandkår... hur länge har de väntat på "ny" bil där ute, kanske blir av i år iaf 

Vilken bil avser man byta i E-tuna, eller blir det ny 2 41-1210?

Enligt det förslag som nämnden har till investeringsbeslut för perioden 2017-2021 så ser det ut så här:

2016: räddningsbåt, ersätter 2 41-1090 (Sundbyholm) från 1993.
2016: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1510 (Näshulta) från 1989.
2018: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1610 (Ärla) från 1995.
2019: höjdfordon, ersätter 2 41-1130 (Eskilstuna) från 1992.
2020: släckbil, ersätter i slutänden 2 41-1110 (Eskilstuna) från 2000.
2021: lastväxlare, ersätter i slutänden 2 41-1440 (Västermo) från 1997.

Trevliga och säkert välbehövliga tillskott om beslutet blir så!

Är ny båt & ny släckbil för byte under 2016 beställd, eller är det bara på förslag?

[19-16]

Är ny båt & ny släckbil för byte under 2016 beställd, eller är det bara på förslag?

Vad jag förstått har man kommit till upphandlingsprocessen där.

Läs mer på: http://www.eskilstuna.se/Global/Sammantr%C3%A4deshandlingar/Milj%C3%B6-%20och%20r%C3%A4ddningstj%C3%A4nstn%C3%A4mnden/2016/Milj%C3%B6-%20och%20r%C3%A4ddningstj%C3%A4nstn%C3%A4mndens%20sammantr%C3%A4de%202016-04-20/08.%20MRN%202016%2053%20Investeringsbudget.pdf

[Falo-01]

Ser ju bra ut om dessa inköp går igenom.
Satt & räknade ut lite i all hast, om det går igenom blir äldsta släckbil i organisationen yngre än vad som är idag. (20 år ist. för 27 år som idag).

Inget nytt om tomheten efter Ärlas tankbil?

[Mårten Eskilsson]

Ärla kommer fortsättningsvis att ha två bilar, 1610 och 1660.

Kjula Flygplats ska under hösten "få tillbaka" den RB90 4x4 som ägs av Eskilstuna kommun men nu står på Västerås flygplats. Den ersätter då troligen den nuvarande Unimogen som ägs av Västerås Flygplats. När det gäller extra vattenförsörjning till Kjula som Ärla tidigare har svarat för så är det nu tankbil 1040 i Eskilstuna som gäller.

[Falo-01]

Ett rykte nådde mig från tillförlitlig ort..

Det är att man ska göra en sammanslagen räddningsledningscentral i Eskilstuna som ska ta hand om Eskilstuna, Strängnäs & MBR (V-ås mfl.) kommuner.
Anledningen ska vara lärdomar från stora skogsbranden.

Kan tänka mig att man väljer sos fd. lokaler i E-tuna till detta om det nu ska bli så?

Ska det bli ngt i stil med Storstockholmsbrandcentral/sjukvårdens larmcentral?

Kanske bara är ett falskt rykte?   

[19-16]

Här kan du läsa mer:

https://www.google.se/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.eskilstuna.se/Global/Sammantr%25C3%25A4deshandlingar/Milj%25C3%25B6-%2520och%2520r%25C3%25A4ddningstj%25C3%25A4nstn%25C3%25A4mnden/2016/Milj%25C3%25B6-%2520och%2520r%25C3%25A4ddningstj%25C3%25A4nstn%25C3%25A4mndens%2520sammantr%25C3%25A4de%25202016-02-17/09.%2520MRN%25202016%252019%2520%2520REVIDERAD%2520Beslutshandling%2520februari%2520-%2520Gemensam%2520operativ%2520ledning%2520och%2520stab%2520SME.pdf&ved=0ahUKEwiW2piG1-3MAhXFBywKHdZ0DH4QFggcMAE&usg=AFQjCNFU3Hkx4-nNESiWSdMPZcJvgTy43Q&sig2=QqAK90IfS4ZH_mrRAB9uEQ

[Mårten Eskilsson]

Inledningen på projektet berördes genom flera inlägg i denna tråd redan i juni 2015 så "ryktena" är helt sanna.

Vi kommer även fortsättningsvis att vara tre separata organisationer men preliminärt börjar vi redan i oktober med gemensam operativ ledning för Strängnäs-MBR-Eskilstuna (arbetsnamn SME) bestående av:
- Inre befäl placerat dygnet runt på Eskilstuna brandstation. Vi använder inte SOS-lokalerna utan enbart räddningstjänstens befintliga lokaler i RC:n.
- Brandbefäl i beredskap (BIB) som kommer att åka med befintlig 2 24-1180 (MB Viano). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Stabsbefäl i beredskap (SIB) som kommer att åka med befintlig 2 41-1280 (Volvo V 70 AWD). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Räddningschef i beredskap (RCB) som oftast kommer att ha tillgång till befintlig 2 24-1180 (Volvo V 70 AWD) som nummerändras till 2 41-4180. Denna bil kommer också att vara reservfordon för övriga ledningsfordon. Funktionen utgår från Strängnäs, Västerås eller Eskilstuna.

[heimer]

Inledningen på projektet berördes genom flera inlägg i denna tråd redan i juni 2015 så "ryktena" är helt sanna.

Vi kommer även fortsättningsvis att vara tre separata organisationer men preliminärt börjar vi redan i oktober med gemensam operativ ledning för Strängnäs-MBR-Eskilstuna (arbetsnamn SME) bestående av:
- Inre befäl placerat dygnet runt på Eskilstuna brandstation. Vi använder inte SOS-lokalerna utan enbart räddningstjänstens befintliga lokaler i RC:n.
- Brandbefäl i beredskap (BIB) som kommer att åka med befintlig 2 24-1180 (MB Viano). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Stabsbefäl i beredskap (SIB) som kommer att åka med befintlig 2 41-1280 (Volvo V 70 AWD). Funktionen utgår från Västerås eller Eskilstuna.
- Räddningschef i beredskap (RCB) som oftast kommer att ha tillgång till befintlig 2 24-1180 (Volvo V 70 AWD) som nummerändras till 2 41-4180. DEnna bil kommer också att vara re4servfordon för övriga ledningsfordon. Funktionen utgår från Strängnäs, Västerås eller Eskilstuna.

Så varje organisation kommer ha ett eget L2-befäl och BIB kommer utgöra ett gemensamt L3-befäl?

[19-16]

Det som kanske inte jättetydligt framgår är vad som är nyttan/förbättringen för medborgaren är?

[Mårten Eskilsson]

Det är riktigt att respektive organisation behåller sin nuvarande insatsledarfunktion (L2) och att BIB blir ett gemensamt L3-befäl. Det nya samarbetet med fyra gemensamma funktioner innebär en direkt förstärkning för alla tre organisationerna eftersom MBR idag har tre av funktionerna, Eskilstuna har två medan Strängnäs bara har en. Dessutom kommer alla fem kommunernas samlade resurser att kunna flyttas fritt över ytan. Totalt kommer vi att ha 73 personer i ständig beredskap eller jour.

Vi kommer att få betydligt bättre uthållighet och slagkraft än tidigare när det gäller stabsarbete och bakre ledning. Dessutom minskar sårbarheten genom att fler personer kan upprätthålla ledningsfunktionerna och har tillgång till samma teknikstöd. Det satsas mycket på teknik för ledning och stab, framförallt i Eskilstuna men även i Västerås och Strängnäs. Grunden är att stabsfunktionen byggs upp i Eskilstuna men vid särskilda händelser byggs det upp även i Västerås och/eller Strängnäs.

Finanseringen bygger på invånarantal vilket innebär att MBR betalar/står för 56%, Eskilstuna för 33% och Strängnäs för 11% av funktionerna.

[Falo-01]

Tack för informationen

Då var min källa tillförlitlig även denna gången 
Ok, man väljer alltså inte sos fd. lokaler, trodde jag som sagt.

Du menar väll 2 41-1180 blir 2 41-4180 & inte Västeråsbilen?

Det kommer bli ett stort distrikt, ser framför mig Ã…kerskogen i söder upp till Virsbo i norr...

[heimer]

Får IB en operatör vid sin sida eller kommer han få sköta allt själv? Känns sårbart om IB är ensam

[Mårten Eskilsson]

Det är lätt att slinta på tangenterna, självklart är det 2 41-1180 som blir 2 41-4180. Just på grund av risken för fel med nummer så har vi valt att det bara ska finnas en 1180, en 1280 och en 4180 i SME-området eftersom de normalt rör sig i hela området. Det kommer dock att finnas många dubblerade fordonsnummer i 1000-serien och då ska vi muntligt säga exempelvis "Räddning 1110 Vallby" eller "Räddning 1110 Eskilstuna" för att undvika missförstånd.

Det blir i nuläget ingen operatör/dirigent hos IB. Vi kommer fortfarande att använda oss av SOS för utlarmning och kvittenshantering. Vi vill dock bara jobba mot en SOS-central och det kommer att bli Örebro som redan arbetar med MBR.