Samlingstråd: Räddningstjänsten Eskilstuna

[Falo-01]

Risk för att upprepa tidigare ställd fråga..
När blir det byte av släckbil i Näshulta?

Kul att E-tuna satsar på nytt 2016-2020 

När skickar man ut nya 2 41-1660? Är den gamla såld?

[Mårten Eskilsson]

Det blir lite av "två steg framåt och ett tillbaka" i Eskilstuna.

"Nya" 1660 är färdigmärkt och borde vara ute i Ärla nu.

Gamla 1310 (fullstor släckbil) blir kvar i Torshälla, åtminstone till i höst. Det innebär att Näshulta får vänta på sitt släckbilsbyte.

Nya 1310 (medeltung släckbil) flyttas och blir 1560 i Västermo.

Nuvarande 1560 (pickup med släcksystem) kommer att bli FIP-bil i Kvicksund. Funktionen kommer troligen i drift efter sommaren.

En ny 1140 (fast tankbil) är beställd från Sala Brand.

[19-16]

Hoppas att man landar i lösningar som alla blir nöjda och till freds med.

Om beslutet blir att den stora släckbilen 1310 inte blir kvar i Torshälla - vad ser man för alternativ då?

Att den lilla släckbilen 1310 hamnar i Västermo kanske inte är helt tokigt. Då finns ett mångsidigt fordon kvar på hemmaplan om den ena släckbilen åker in till Eskilstuna för övning eller förstärkning. Men hur löser man framkomlighet i terräng eller på dåliga vägar? Det lär ju ändå skilja en del mellan hur de olika VW-bilarna tar sig fram till den nyare bilens nackdel.

[TobiasE]

Såg Eskilstuna ute på larm med 1510 idag. Men däremot har jag inte sett 1110 på ett tag i vagnhallen.

[JS]

Såg Eskilstuna ute på larm med 1510 idag. Men däremot har jag inte sett 1110 på ett tag i vagnhallen...

... Vilket borde innebära att Näshulta äntligen fått deras "nya" bil! Gamla 1510 går väl ett tag som 1210 inne i Eskilstuna tills det har löst sig i Torshälla

[TobiasE]

Ã…kte förbi idag och då stod, vad som såg ut som iaf, 1110 på sin plats igen och ingen 1510 på platsen den har stått på, där 1210 stod. Så jag misstänker att man haft den inne på service? och nyttjade den på detta larm vilket var ambulansassistans.

[JS]

Vet någon vem som har gjort anpassningen av Eskilstunas nya 2 41-1180..?

[19-16]

Lies mobilradio i Västerås har byggt flera personbilar till Eskilstuna. Vet dock inte om 1180 varit där.

[Mårten Eskilsson]

Det är Dialect/Blomgrens i Eskilstuna som har monterat inredning och utrustning på nya 1180.

[19-16]

Finns det någon plan på när tankbilen från Sala Brand levereras? Chassi? Specifikation?

[JS]

Finns det någon plan på när tankbilen från Sala Brand levereras? Chassi? Specifikation?

Vet ej, men tippar på senare i höst (september/oktober).
När det gäller chassi så blir det troligtsvis samma chassi som på lastväxlaren 1040, alltså en Scania G 400 LB 6x2*4.

Jag kan däremot säga helt säkert att det blir en treaxlad bil. Vilket innebär tankar på mellan 10 till 13 000 l vatten & 1000 l skumvätska.

[19-16]

Mälardalens Brand & Räddning, Räddningstjänsten Eskilstuna och Räddningstjänsten Strängnäs har inlett diskussioner om en gemensam operativ ledningsfunktion.

Enligt Eskilstuna-Kuriren handlar det om räddningschef i beredskap, inre befäl och stabsbefäl i beredskap.

Samarbete i all ära men som lekman kan jag känna att Mälaren är en barriär. Det blir väldigt långa körtider för befälsbilarna mellan samarbetsområdets ytterkanter när Mälaren bara kan korsas över Kvicksundsbron (väg 56) eller Hjulstabron (väg 55).

Räddningstjänsten Flen och kanske Västra Sörmlands räddningstjänst hade för ett samarbete känts mer logiska geografiskt.

[wahlen_120]

Kan inte läsa artikeln i E-kuriren, men på det du skriver tolkar jag det som att man genom samarbetet vill stärka upp den inre ledningsfunktionen, alltså inga yttre ledningsbilar som far land och rike runt.
/Christer

Mälardalens Brand & Räddning, Räddningstjänsten Eskilstuna och Räddningstjänsten Strängnäs har inlett diskussioner om en gemensam operativ ledningsfunktion.

Enligt Eskilstuna-Kuriren handlar det om räddningschef i beredskap, inre befäl och stabsbefäl i beredskap.

Samarbete i all ära men som lekman kan jag känna att Mälaren är en barriär. Det blir väldigt långa körtider för befälsbilarna mellan samarbetsområdets ytterkanter när Mälaren bara kan korsas över Kvicksundsbron (väg 56) eller Hjulstabron (väg 55).

Räddningstjänsten Flen och kanske Västra Sörmlands räddningstjänst hade för ett samarbete känts mer logiska geografiskt.

[19-16]

Insatsledare och lägre befälsnivåer berörs inte av förslaget.

Räddningschef (brandingenjör) i beredskap har ju normalt beredskap med ledningsfordon utanför kontorstid och åker i viss utsträckning på larm. Den funktionen bör väl alternera mellan de tilltänkta samarbetskommunerna och det är ganska stora områden att täcka.

Inre befäl i en så här stor organisation antar jag blir en funktion som hela tiden är bemannad på en station.

Stabsbefäl i beredskap ska vid behov stötta inre befäl i ledningscentralen. Om det inte alltid är befäl från samma station/ort blir det också många mil på vägarna vid larm.

[Robban]

Dessa funktioner är mer strategiska än minutoperativa. Där har man mer tid på sig och behöver inte alla gånger vara på plats för beslut. Det kan ju handla om beredskapen totalt i området t ex vid större händelser eller "Beslut i stort" dvs insatsens mer övergripande inriktning.

Nu ser säkert arbetsbeskrivningen olika ut beroende på förutsättningarna, men min uppfattning är ju större organisation ju "längre" från de minutoperativa och detaljerade besluten för dessa funktioner.