Samlingstråd: Räddningstjänsten Sörmlandskusten

[19-16]

Hävaren 6030 i Oxelösund som avyttras i och med inköpen av stegbilarna var tagen i trafik 1983. Den hade således 29 års tjänst bakom sig.

[Zebbcop]

Jag skrev minst tio år vilket givervis även kan vara 20 - 25 år =)
Beror ju på hur mkt fordonet används, vilka krav man har, budget osv. I tex Storstockholm brukar ett höjdfordon bytas efter ca 10 år, likväl som släckbilar.

[JS]

Hej!

Såg på  utryckningsormland.se  att dom två Iveco Eurocargo FF160E30 4x2 som leverades under 2012 till Nyköping (2 41-3030, XBX 315) & Gnesta (2 41-8030, AMO 418), har bytt plats med varandra.

Någon speciell anledning till det? 

[Bengt]

De vill ha jämnt slitage på bilarna....

[Joroma]

De vill ha jämnt slitage på bilarna....

Bilarna är ju knappt två år gamla? Ska man byta fram och tillbaka vartannat år då eller?

[Robban]

De vill ha jämnt slitage på bilarna....

Bilarna är ju knappt två år gamla? Ska man byta fram och tillbaka vartannat år då eller?

Varför inte? Bilarna är likadana och Gnestas stege lär väl inte rulla så mycket.

[Joroma]

De vill ha jämnt slitage på bilarna....

Bilarna är ju knappt två år gamla? Ska man byta fram och tillbaka vartannat år då eller?

Varför inte? Bilarna är likadana och Gnestas stege lär väl inte rulla så mycket.

Jag vet inte, det var bara en tanke. Efter 5-10 år kanske, men 2 år kändes lite för min del. Jag får väl lita på att det är så..

[JS]

Nyköping (Räddningstjänsten Sörmlandskusten), har monterat nya larmbågar på släck-/räddningsbilen 2 41-3010 (SAX 541), samt på den "lätta" släckbilen 2 41-3160 (HCX 827). Man har gått ifrån Standby's Orginalbåge till Standby's SOS 9000. Bilarna är inte så gamla, 3010 är ifrån 2009 & 3160 är ifrån 2010.

Om ni frågar mig - Ett klokt beslut! 


Rubrik, ändrad nu samlingstråd.

[19-16]

Kanske flyttat vidare de "gamla" bågarna till andra fordon som haft ännu äldre varianter....

[TobiasE]

Lånar tråden gällande övriga fordon inom Sörmlandskustens Räddningstjänst.

Pratar med en som är med i Oxelösunds deltid idag och han pratade om att det ska levereras 2-3st nya bilar under våren bl.a. ska Oxelösund få en ny BAS4 ifrån Sala. Han nämnde att de även ska få en ny båt och ev FIP liknade den i Gnesta. Han nämnde att ev. skulle en av de nya hamna i Vrena. Någon som kan bekräfta eller dementera?

[Mårten Eskilsson]

Sörmlandskusten har beställt fyra stycken nya BAS IV från Sala Brand vilket ger mycket rockader bland de tunga bilarna.
De två första kommer under våren och blir då 2 41-3740 i Trosa (ersätter befintlig tankbil som säljs) samt 2 41-6010 i Oxelösund (ersätter befintlig släckbil som säljs).
De andra två kommer under hösten och blir antagligen 2 41-3210 i Nyköping (ersätter nuvarande 3210 som troligen flyttas till Vrena som 3410) samt 2 41-3710 i Trosa (ersätter nuvarande 3710 som flyttas till Nyköping och ersätter nuvarande 3110 som säljs).
En ny stor båt (2 41-6090) till Oxelösund är också på gång.

[TobiasE]

Så om jag uppfattade det rätt får Trosa 2 nya bilar? Både BasIV?

[Bengt]

Det är rätt uppfattat!

//Bengt

[TobiasE]

Låter intressant, finns det någon speciell anledning till att just ha två Bas IV, nua dessutom där?

[heimer]

Finns det planer på FIP i Trosa också? Motsvarande som i Gnesta?
Känns annars lite konstigt att om hela styrkan på 1+5 åka rycka ut så måste man åka i 2st bas 4:or
Men det skulle se lite pampigt ut