SÄRF

[Lassevetgirig]

Humm...

SÄRF brukar väl inte köpa begagnade bilar utan nytt och sedan skyffla ut dem på stationer med mindre antal larm succesivt?

Ok, att ekonomin är ansträngd vet vi ju. Eller finns det någon annan anledning?

Nån som vet?

tack på förhand!

[Freddan]

Lite frågor?Vad ska Sätila med en bil som har, enligt info 1000 liter skum och 2000 liter vatten?Och att Fritsla som ska dra ner på bemanningen från 1+2 till 1+1 och dessutom få en Fip bil, och då har kavar en brandman som ska bemanna en bas1 bil?Märkligt!Bättere att göra som Torestorp att få en offensiv enhet!

[D_skalis]

Fordonsförflyttning
52-6210 Liared MAU 779 Volvo FL 10 årsmodell 1987 ersätts av NKT 892 Scania P93 ML årsmodell 1989 senast för mig kända placering som 52-2110 reservbil Skene.
MAU 779 är tömd på utrustning och kommer att säljas.

Bas 4 som är beställd till Trädet är fortfarande under byggnation i Floby.

[Lassevetgirig]

Okey, tack för infon, fast borde inte Hedareds gamla Volvo F7 eller Torestorps gamla Scania 82 bytas ut före, de är ju äldre? Fast de kanske är bättre servade?

Vad skall ersätta bilen från Skene som reserv där?

Tack på förhand!

[Scaniaolsson]

Hedareds Volvo F7:a är utbytt, dom ärvde Sätilas Volvo FL 10 när Ringhalsbilen kom dit.

Meningen är att Torestorp ska få en "3,5 tonnare" med skärsläckare.
Tanken är att dom ska bli regional resurs.
Detta är från en mycket säker källa, träffade en av deltidarna från Torestorp på Lastbil 2014 på Elmia.

Peter.

[Freddan]

Särf har på sin hemsida uppdaterat sina fodonslistor!Endel intressanta förflyttningar!Mvh Freddan

[Lassevetgirig]

Jo det får man väl säga.

Att den relativt fräscha äldre hävaren i Borås gör bättre nytta i Skene låter väl vettigt. Vad händer med den gamla i Skene?

Varför får Fritsla en lastväxlare, de skall ju bara bli 2 man?

Nån som vet?

Intressant med Volvo FMX som chassie till Trädets BAS IV.

Mvh

[JS]

Att den relativt fräscha äldre hävaren i Borås gör bättre nytta i Skene låter väl vettigt. Vad händer med den gamla i Skene?

Som jag tyder det är den fortfarande reserv, med bibehållet rakel 2 52-1030.
Den gamla 2030 kommer alltså troligen vara kvar.

[JS]

Nu har Trädets nya BAS 4:a levererats! En Volvo FMX 370 4x2, reg.nr ECO 022.

http://www.autokarossrescue.se/sv/artikel/264/leverans-till-sodra-alvsborgs-raddningstjanstforbund.html

[Lassevetgirig]

Ok, den såg ju trevlig ut.

Några frågor till er som säkert kan detta bättre än jag:

Vart skall Trädets gamla Scania-90 (OTD 919) ta vägen? Skall tankbilen avyttras?

När är det troligt att Trädets nya är driftsatt?

Sen, Fritslas gamla Scania -92, (PPK 601) vad hände med den?

Dessutom, varför en lastväxlare i Fristla med så liten bemanning?

Tack på förhand!

[Freddan]

Kan bara svara dig ang Fritslas gamlabil som nu mera är reservfordon i Skene 252-2020.Kanske David har info om Trädets fordonsrokader?Mvh Freddan

[D_skalis]

Den infon jag fick tidigt i våras angående Trädet var att tankbilen avyttras, vad som skulle hända med släckbilen var nog lite oklart. Jag lär återkomma i frågan när den nya bilen är i drift.

[Freddan]

Svenljungas ex 252-5060 är nu mera placerad i Sätila, som 252-2370!

[Freddan]

Är det RAU 311 (52-6070)Eller THX (526070)Båda är Vw pickup.Och var ursprungligen stationerad i Ulricehamn, en gick till Dalsjöfors.Vilken?Mvh Freddan

[D_skalis]

Är det RAU 311 (52-6070)Eller THX (526070)Båda är Vw pickup.Och var ursprungligen stationerad i Ulricehamn, en gick till Dalsjöfors.Vilken?Mvh Freddan

RAU 311 hade från början radionr 38 607 och när den nya pickupen kom blev den IVPA-restvärdesbil med nr 52-6060, är alltså inte kvar på station idag.

TWX 101 heter 52-6070