Nya 231-1280 levererad, byggt av VLT. Kan fungera både som ledningsfordon för enskilt befäl eller med sambands- och ledningsoperatör. Rikligt utrustad med blåljus, orangea ljus samt rött sken för markering av ledningsplats. Elektronisk sirén och fyrpipig kompressordriven Martinsiren.
I övrigt bland annat dubbla rakelmanövrar fram samt dubbla bak i ledningsutrymmet i bagaget. Försökte bifoga bild utan att lyckas.
Samtidigt påbörjas upphandling av ny 1180 respektive 7080.
Bilder finns på Varningsljustekniks facebooksida samt instagramkonto.
Hur länge planerar man för att bilen ska vara operativ som reservfordon?
Tänker främst på valet att foliera fordonet istället för lackera det, i SSBFs egna dekoranvisning för fordon står det “Foliering bör i det längsta undvikasâ€. Likväl ser kabeldragning till rakel-mikrofonerna fram ut att vara väldigt primitiv.