Svensk Utryckningsfordonsförening - Forum
Utryckningsfordon => Räddningstjänst och brandkår => Ämnet startat av: Tim skrivet 07:06 - 07/02 2012
-
Såg häromdagen att man fått en ny släckbil till Surahammar
Någon som vet mer detaljer?
-
MBRF har ganska nyligen fått två nya släckbilar med placering i Västerås. Med största sannolikhet så är det en av de gamla släckbilarna som gått i Västerås innan som nu har flyttats till Surahammar, vet dock inte vilken.
Om det är Västerås gamla släckbilar så är det någon av de här: http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=14076 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=14076) eller http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=12128
(http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/getlargephotoinfo_sekr.php?id=12128)
Här är de nya släckbilarna som nu går i Västerås som 1110 och 1210 http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=304 (http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=304)
-
Har haft lite för ont om tid, kommer att fota upp nya bilarna inom kort!
Bilder kommer att mailas till Simon & han brukar lägga upp bilder om de passar för hans sida.
Vet iaf. med säkerhet att Virsbo får sin utbytt! Det var prat även om Kolbäck....
Fd 1110 , 1210 , 1710 , 1810 fyller troligen platserna EJ inbördes ordning 1120, 1710, 1810, 1910
Det var så det ryktades senast jag var upp på MBR iaf...
Nya bilarna var sköna att sitta i o fina att titta på!! :)
-
Bjuder här på nya 2 24-1110 i arbete.
Resten av bilarna kommer senare!
Bilden har jag själv tagit...! ;)
-
Fin bild! F*n vad snygga de nya släckbilarna är! :D
-
Uppdatering: Fd 1710 är nu 1120
-
Någon som har koll på vad den nya M-B Sprintern i Västerås Skärsläckarbil(?) med reg nr KON589 har för radio nr?
-
Den nya Sprintern är mycket riktigt en skärsläckarbil byggd av Autokaross Rescue Systems.
Den heter 2 24-1165 och är placerad på station Vallby. Numret 1160 är ju redan upptaget av dykbilen...
-
Lite rokader har skett..
Fd 2 24-1110--> 2-24-1810 i Surahammar
Fd 2 24-1210--> 2-24-1710 i Kolbäck
Fd 2-24-1710--> 2 24-1120 i Västerås
Fd 2 24-1810--> 2 24-1910 i Virsbo
Det snurrar i MBR..
-
Hej!
Finns det någon särskild anledning, vad du vet, till att man valt 42m hävare? 27m eller 32m brukar ju vara ganska standard nu för tiden..
-
Det ligger ju i arvet, eller hur Mårten?
Västerås hade ju en 44 m Magirusstege när "alla andra" hade 30 m. Och så var det några 38 m (Täby?).
Men du, jag är också nyfiken på varför?
Frågar man en göteborgare varför de har en 38 m hävare blir svaret antingen att man måste kunna plocka ner folk från Lisebergs berg-och-dalbana när den lägger av eller att man har så kuperat i vissa områden att man måste kunna stå en bit nedanför husets 0-plan för att kunna nå 30 m.
-
Jag vet att åtminstone förut så motiverade Västerås de högra höjdfordonen med det stora antal höga boningshus de har.
En snabbt släckt vindsbrand så tjänar man in kostnaden för det höga höjdfordonet.
-
Ja det började bli dags för en ny hävare då nuvarande börjar bli till åren :) Men ledningsbilen verkar och ser fräsch ut, någon anledning till att man byter ut den? Och vad kommer hända med den nuvarande ledningsbilen?
-
Det stämmer som Fenix112 skriver. Det har funnits, och finns, enstaka höjdfordon med arbetshöjd över 32 meter. Bland stegbilar är det åtminstone en 38-meters Nummela i Täby, en 37-meters Magirus i Helsingborg och den nedan beskrivna bilen i Västerås. De högsta hävarna är fyra 42-meters Bronto i Västerås, Göteborg, Ludvika och Märsta (numera såld).
1965 köpte Västerås Brandkår en 44-meters Magirusstege med hiss monterad på en tvåaxlad Scania-Vabis L 76 (idag hade det blivit en treaxlad) med dubbelhytt. Anledningen var att ett antal 40-meters bostadshus hade byggts på två ställen i staden och efter ett par vindsbränder tyckte man att investeringen på 325.000 kr lönade sig. Det tillkom också en hög byggnad på centrallasarettet. Bilen var i tjänst fram till 1983 då den byttes mot en ordinär 30-meters Metzstege. De berörda höghusen fick då byggas om genom att man gjorde luckor i balkongernas golv på de översta våningsplanen så att man kunde klättra ned från balkong till balkong om trapphuset skulle vara obrukbart. Sjukhusets centralblock hade redan bra möjligheter till horisontell utrymning.
1992 var det dags för utbyte av den tidigare Hi-Rangerhävaren på 26 meter. Då valde man att köpa en 42-meters Brontohävare eftersom man hade insett att klättrande på balkonger inte var någon vettig lösning. Dessutom såg man en vinst i att kunna nå taken på en del stora industribyggnader.
Förutsättningarna har inte ändrats sedan 1992 och därför välja man att fortsätta på den inslagna vägen.
Det är just nu oklart vad som händer med den nuvarande ingenjörsbilen från 2005.
-
Ser där ja!
Då laddar jag batterierna i kamerorna och åker ut och fotar båda bilarna åt "landet runt" när de är på plats på Västeråsstationen.
-
Nu är de tre nya insatsledarbilarna på plats hos respektive räddningstjänst. Bilder skickas till Landet runt i början av veckan och det finns också ett färdigt reportage till kommande nummer av tidningen Utryckning!
Västerås nya Mercedes Viano kommer runt månadsskiftet mars/april och den nya 42-metershävaren på en Scania P 400 levererades förra veckan. Den är dock ännu inte uppmärkt eller satt i tjänst. Jag återkommer med mer information om dessa bilar.
-
Ska försöka plåta den nya hävaren imorgon och även insatsledarbilen om den är på plats. så förhoppningsvis kommer det upp bilder imorgon :)
-
Är jag korkad eller kan vi inte ha tålamod att vänta på den officiella presentationen på antingen "Landet runt" eller kommande nummer av Utryckning?
Det måste ju kännas litet trist för våra engagerade och duktiga tidningsskribenter om vi hela tiden skall förekomma dem? Om det inte kommer till kommande nummer, ja DÃ… kan väl bilder skickas till "Landet runt", men nu verkar ju det som om det finns en plan hos våra duktiga skribenter.
-
Självklart gör de ett jätte bra jobb med tidningen, men vi som inte är medlemmar och inte har landet runt vill ju också se bilder etc. Tänkte bara på att ta några enkla bilder med min iphone, de som är betalningsmedlemmar kan ju då vänta på tidningen alternativt ''landet runt'' och inte känna sig tvungna att titta på bilder på forumet.
Antar att det är många nyfikna som inte är medlemmar som även vill se bilder.
-
Instämmer med Lasse S, Mårten skrev ju att bilder kommer att skickas till Landet Runt i veckan (jag vet att dom är skickade) och så kommer reportage i nästra nummer av vår förträffliga medlemstidning UTRYCKNING!
Dessutom så lovade han även att bevaka Västerås MB Viano och den nya 42-metershävaren. Jag antar det kommer bilder till Landet Runt så fort dessa är klara och uppmärkta. Ha tålamod...
Är man inte medlem så är det kanske dags att avsätta den ringa medlemsavgiften på 250:- i ett medlemskap och få tillgång till både medlemstidningen UTRYCKNING! (numera helt i färg) och allt som finns på Landet Runt.
-
Jag tycker det är ok att skicka bilder till forumet. Det är väll lika "illa" som att bilder publiceras på egna hemsidor, eller? Har ju redan sett bilder på Strängnäs, Katrineholm på utryckningsfordon Södermanlands sida, det tycker jag är bra. Är tacksam för den publiceringen!
Jag tycker att all publicering är bra, så länge den har trevliga avsikter. Bildkvaliten är ju dessutom högre + att det finns info i tidningen om resp. fordon.
Frågan ställs ju däremot om man ska kunna vara medlem på forumet utan att vara medlem i föreningen. Tycker inte jag.. Läsa ja kanske, men inte kunna publicera text o material.
Inloggning till forumet borde kankse ligga under "medlemsinlogning". Då är allt för medlemmar, samt att föreningen därmed troligen får fler medlemmar och då bättre ekonomi, alla föreningar behöver väll bättre ekonomi?
Men jag kan förstå Lasse S & Håkan G oxå - finns en poäng i resonemanget.
-
Självklart gör de ett jätte bra jobb med tidningen, men vi som inte är medlemmar och inte har landet runt vill ju också se bilder etc. Tänkte bara på att ta några enkla bilder med min iphone, de som är betalningsmedlemmar kan ju då vänta på tidningen alternativt ''landet runt'' och inte känna sig tvungna att titta på bilder på forumet.
Antar att det är många nyfikna som inte är medlemmar som även vill se bilder.
Sen måste man ju tänka på hur våra räddningstjänster reagerar om det komme flera personer inom en kort tid för att plåta samma bilar i samma syfte, nämligen presentera dem i något av våra olika kanaler. Forumet, "Landet Runt" eller vår medlemstidning. Vi alla är ju beroende av deras välvilja att ta emot oss på våra möten eller när vi kommer för att fotografera nyheter.
/Bengt
-
Hade inte en tanke på att det finns såpass blåljusintresserade och engagerade personer som INTE är medlemmar i SUF! Och för mig är det fortfarande obegripligt! Har man råd med en dator så har man väl även råd med 250 SKr/år? Vad väntar ni på??? (diskussionstråden har ju redan brutits ;)
-
Nu hade jag inte tillfälle att fota fordonen så ni som inte ville se dem kan vara nöjda :)
-
Fick en bild av en vän som hastigast.. Inte den bästa, men visar iaf. lite hur Västerås nya hävare ser ut :)
-
Riktigt snygg, här http://www.tv4play.se/program/nyheterna-v%C3%A4ster%C3%A5s?video_id=2312358 (http://www.tv4play.se/program/nyheterna-v%C3%A4ster%C3%A5s?video_id=2312358) ser man också den nya hävaren men även nya insatsledarbilen samt en ny skärsläckarbil (1265) :)
MBR börjar få en riktigt fin fordonspark!
-
Stiliga fordon där :)
Men en liten fundering, varför sitter det belysning likt det som alla plogbilar har i fronten på nya hävaren? Även sett någon annan brandbil här i Sverige som har det.
-
Jobbade, stötte på MBR:fs nya 2 24-1180 Mercedes viano, riktigt trevlig. Pga. jobb fanns ej möjlighet till fotografering!
Visste inte att den hade kommit redan..! Men så är det iaf.
Ã…terkommer med bild då möjlighet finns!
-
Bilder på hävaren och den nya Vianon finns nu på landet runt.
-
Apropå Västmanland...någon som vet något om Västerås nya höjdfordon. Är den på G eller?! Kanske finns det någon info eller bilder som jag missat ...
-
Apropå Västmanland...någon som vet något om Västerås nya höjdfordon. Är den på G eller?! Kanske finns det någon info eller bilder som jag missat ...
Västerås nya 42-meters hävare är tagen i tjänst sedan drygt 3 månader tillbaka tror jag...
På "Landet Runt" på medlemssidorna på hemsidan finns bilder & fakta, samt även bilder här (samma);
http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=20146 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=20146)
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Ditt inlägg har nog hamnat lite fel, det finns sedan tidigare en tråd om bla. Västerås nya hävare...
http://www.xnews.se/utr/index.php?topic=279.0 (http://www.xnews.se/utr/index.php?topic=279.0)
Dessutom heter denna tråd: "Räddningstjänster i Västmanland (Ej MBR)"... ;)
-
Har nu sammanfogat flera olika trådar om MBR till denna nya samlingstråd.
-
Bra Simon!!
-
Varför är det "plog" ljus på hävaren? Samma typ som sitter på lastbilar som är plogutrustade
-
Hittade en lite äldre bild idag på Surahammars släckbil från slutet av -80talet.
Se länk: http://vlt.se/nostalgi/80talet/1.2257220-brandkaren-fornojde-i-parken
-
Hittade en lite äldre bild idag på Surahammars släckbil från slutet av -80talet.
Se länk: http://vlt.se/nostalgi/80talet/1.2257220-brandkaren-fornojde-i-parken
Hur ser historiken ut för denna bil, SDU 181 > SDU 491 > ?
-
Enligt mina noteringar så efter Virsbo SDU 491 så såldes bilen till Pojo kommun (Finland) och användes av Billnäs Frivilliga Brandkår.
//Bengt
-
Tack för infon.
Letade nu på fireimages.net och hittade en bild på den från 2006.
http://www.fireimages.net/displayimage.php?pid=15907#top_display_media
Det verkar som den ersattes någon gång under 2008/2009 då Billnäs fick en nyare Scania.
-
Om man spinner vidare på bilden på gamla SDU 181 så har tiderna ändrats.
2012 gjorde Surahammar 319 utryckningar, låt vara att de flesta är IVPA men det är ändå mycket för en deltidsstyrka eller hur?
-
Varför är det "plog" ljus på hävaren? Samma typ som sitter på lastbilar som är plogutrustade
Bronto köper Scanias originalbåge direkt från Scania och då sitter det plogljus där. På vår hävare i Säffle fick de inte bara ta bort plogljusen utan även byta själva extraljusen för att det skulle bli rätt.
-
Det verkar inte hända så mkt på alla stationer i MBR, trots ganska många stationer i förbundet, 7 st.
Känns som andra förbund har mera "fart" i nyinköp just nu.
Någon som vet om något är på gång i Västerås med omnejd..?
-
Det verkar inte hända så mkt på alla stationer i MBR, trots ganska många stationer i förbundet, 7 st.
Känns som andra förbund har mera "fart" i nyinköp just nu.
Någon som vet om något är på gång i Västerås med omnejd..?
Enligt årsberättelsen för 2012 är inga inköp av BAS-bilar planerade förrän 2022.
http://www.mbrf.org/LinkClick.aspx?fileticket=IG%2b41vrFEQg%3d&tabid=2092&language=sv-SE
-
Det verkar inte hända så mkt på alla stationer i MBR, trots ganska många stationer i förbundet, 7 st.
Känns som andra förbund har mera "fart" i nyinköp just nu.
Någon som vet om något är på gång i Västerås med omnejd..?
Enligt årsberättelsen för 2012 är inga inköp av BAS-bilar planerade förrän 2022.
http://www.mbrf.org/LinkClick.aspx?fileticket=IG%2b41vrFEQg%3d&tabid=2092&language=sv-SE
Inget nytt på 10 år.. låter ju osannorlikt! Och rätt ologiskt..! Då blir ju de redan nu gamla ännu äldre, man föråldrar ju fordonsparken rejält om man inte investerar ngt på så lång tid!
Sedan lär det ju komma mycket nya bra saker under årens lopp som kan både underlätta & rädda bättre..
Tror inte riktigt det kommer bli så långt uppehåll....
-
Någon som vet något?
Står tidigare beslut fortfarande kvar att inte investera innan 2022?
Eller är ngt. på g?
-
En ny dykbil är under upphandling för leverans under hösten/vintern 2016
-
Blir väl i konformitetens land en Mercedes Sprinter! Så spännande!
-
Blir väl i konformitetens land en Mercedes Sprinter! Så spännande!
Hahaha, jo... Att det skulle bli annat än en Sprinter med påbyggad från Sala Brand vore väl otroligt.. Tråkigt att samtliga dykbilar numera är Sprinter (bortsett från Rättviks gamla Ford F-350 -88..). Undra om vi någonsin kommer få se en stor mafftig Ford Tristar som dykbil igen.. Knappast
-
Jag tänker väl i o f s inte på Ford Tristar i första hand. Jag tycker USA-bilar har överlevt sig själva. Men även Östhammar vågade förr tänka i andra banor, om än att deras Citroen Jumper börjar bli till åren. Men fortfarande påstår jag att Sprinter, liksom då även VW Crafter, tillhör de smalaste bilarna på marknaden, som då erbjuder bara en planlösning som är frågan ifall den är den optimala.
-
Nä, kanske inte.. Men kvalitén på dom franska bilarna brukar inte heller vara den bästa..
Nya Iveco Daily kanske vore något..?
-
MBR har köpt in en MB Vito (JBR293) ganska nyligen, men den är reggad för 8 passagerare så det lär väl inte vara den?
De har även köpt ett par utryckningsregistrerade VW Golf Variant, finns det några Rakelnummer på dem? Någon som har en aktuell fordonsförteckning över MBR att bjuda på?
-
MBR har köpt in en MB Vito (JBR293) ganska nyligen, men den är reggad för 8 passagerare så det lär väl inte vara den?
Nej, antagligen är det en ny minibuss som ersättning för nuv. 2 24-1175 (VW Carawelle -05). Upphandlingen av den nya dykbilen pågår fram till någon gång i januari har jag för mig
-
Finns det några fordon i Västmanland som har rakel 2 24 1560 och 1570? Isf vad för typ av fordon är dessa?
-
Finns det några fordon i Västmanland som har rakel 2 24 1560 och 1570? Isf vad för typ av fordon är dessa?
Det har varit FIP-bilar i Tillberga med största sannolikhet. Den stationen är dock numera nedlagd.
1560 har varit en VW Caddy (XWN699) och 1570 en likadan (XWN694).
Sen tror jag de haft lite andra placeringar och anropsnummer också. De är så pass gamla att de hade nummer i S70-serien också.
Nu lever de dock sitt liv inom Räddningstjänsten Finspång som köpte ett gäng begagnade FIP-bilar från MBR för ett antal år sen.
-
För en bekant som är radioamatör snappade upp deras sökare igår. Som "Resurslarm" o han frågade mig o jag fråga här :P
-
De båda funktionerna 2 24-1560 och 2 24-1570 kallas internt även för B11 och B12. Det är två heltidsbrandmän i beredskap som under nätter och helger åker med varsin personbil. De båda VW Caddy som nämns i tråden har använts av dessa funktioner tidigare. Formellt är B11 knuten till station Vallby och B12 är knuten till station Öster/Brandthovda. De kan vid larm åka in till varsin station för att hämta kompletteringsfordon, de kan åka gemensamt till den ena stationen eller direkt ut till skadeplats. De ordinarie styrkorna på Vallby och Brandthovda är vardera minst 1+4 och dessutom finns insatsledaren på station Vallby. Med B11 och B12 ökas alltså beredskapen till totalt 13 man.
Det är riktigt att deltidsstationen i Tillberga tidigare hade radionummer i 42 150-serien men det är länge sedan den lades ned så några FIP-bilar eller Rakelnummer har de aldrig haft.
-
Då vet jag. Tack Mårten :)
-
Det är fortfarande inga förändringar på släckbilsfronten vad det gäller nyinköp?
Gäller ståndpunkten att nyinvestera släckbilar tidigast 2022?
-
MBR är en av de organisationer som fortfarande har många RIB-brandmän som har sagt upp sig. Detta innebär att man från den 8 maj kommer att minska beredskapen i Virsbo från 1+4 till 0+1 samt i Surahammar från 1+4 till 0+1 eller 0+2. Hallstahammar och Kolbäck kommer att täcka varandra. Två veckor av tre blir det 1+5 i Kolbäck och 0+1 i Hallsta. Den tredje veckan blir det 1+4 i Hallstahammar och 0+1 i Kolbäck. På Vallby heltid kommer man att hålla 1+2 som inte får lämna stationen med undantag för larm eller för att åka mot Surahammar.
-
MBR är en av de organisationer som fortfarande har många RIB-brandmän som har sagt upp sig. Detta innebär att man från den 8 maj kommer att minska beredskapen i Virsbo från 1+4 till 0+1 samt i Surahammar från 1+4 till 0+1 eller 0+2. Hallstahammar och Kolbäck kommer att täcka varandra. Två veckor av tre blir det 1+5 i Kolbäck och 0+1 i Hallsta. Den tredje veckan blir det 1+4 i Hallstahammar och 0+1 i Kolbäck. På Vallby heltid kommer man att hålla 1+2 som inte får lämna stationen med undantag för larm eller för att åka mot Surahammar.
Så den totala beredskapen minskas alltså med 3+8 på deltiden, vilket är i princip halva deltidsorganisationen. Är dessa 1+2 på Vallby en extrastyrka utöver ordinarie 1+4? Om inte, vad vidtar man för akuta åtgärder för att kompensera numerären? Finns väl inte så mycket alternativ än att ha extra heltidare på övertid?
-
Det tycks fortfarande vara problem med bemanningen av deltidskårerna hos MBR.
Man har nyligen startat upp en första insatsperson i Ramnäs i Surahammars kommun som även kan täcka upp mot deltidsstationerna i kommunen.
Funktionen använder 2 24-1865, en VW Caddy från 2007.
-
Det verkar vara lugnt vad gäller inköp av tunga fordon hos Mälardalens Brand & Räddning men det har kommit ett antal lätta fordon sedan i somras. Både personbilar och vad som kan tänkas vara FIP-fordon eller ledningsfordon.
Någon som har aktuella uppgifter för förbundets lätta fordon?
-
Nya 2 24-2010 har tagits i trafik som släckbil i Köping.
Hur ser rokaderna ut efter denna bil?
https://www.instagram.com/p/CdsIhJwj6HX/?utm_source=ig_web_copy_link
-
Även Kolsva verka ha fått 2 24-2210 utbytt mot något nyare och lite större?
-
Kolsva har fått den tidigare skärsläckarbilen 2 24-1160 från Västerås som ny 2260.
-
Två nya stegbilar har levererats till Räddningstjänsten Mälardalen. Vad är planen med de?
-
De ska, enligt de uppgifter jag har, placeras som 2 24-1130 på Vallby och som 2 24-2030 i Köping.
-
Nu har jag fått bekräftat de nya bilarna blir 1130 på Vallby och 2030 i Köping. Båda de fordon som byts ut kommer att avyttras. Som reservfordon köper man en begagnad stegbil från Storstockholm. Hävaren 1230 på Brandthovda/Öster blir kvar som nu.
-
Tack för info! Rejält satsat!
-
Heltidsstationerna har varsitt höjdfordon; Vallby, Brandthovda och Köping plus att 1330 (fd 1130) finns som reserv på Vallby.
Nu har även 2 36-4330 från Värmdö kommit som reservfordon. Var placeras den? Är tanken att ha två reservfordon på tre ordinarie höjdfordon? Eller ska någon av de placeras i Arboga som har problematik kring några högre bostadshus som inte nås med höjdfordon tillräcklig snabbt?