Svensk Utryckningsfordonsförening - Forum
Utryckningsfordon => Räddningstjänst och brandkår => Ämnet startat av: Fredrik H skrivet 17:24 - 09/11 2011
-
För enkelhetens skull skapar jag härmed en samlingstråd om Uppsala brandförsvar.
Har ni något att ta upp om Uppsala, så vore det bra att ni postar det här.
Det är givetvis inget krav, utan bara en tanke från min sida.
-
Uppsala brandfösvar går med största sannorlikhet över till RAKEL under första kvartalet 2012.
Man började sommaren 2011 med att märka om samtliga fordon, och arbetet med det är i stort sett klart.
Fordonen ute på stationerna är klara, men det återstår en del reservbilar och fordon som tillhör övningsfältet osv.
Man ändrar i samma veva nummer på några stationer.
Station 100 Bärby byter anrop till 130 (1300)
Station 130 Storvreta byter anrop till 170 (1700)
Räddningscentralen (RC) övertar anropet 100 (1000)
Storvreta har nyligen gått över från stn130 till stn170 i skarp drift. När man ser att allt fungerar som det skall byter man nummer på Bärby. När det fungerar felfritt övertar RC anropet 100.
Storvretas släckbil 133 får ny slutsiffra 1 och heter nu 171 (221-1710), och pickupen heter 176 (221-1760).
-
Blir inte anropen fyrsiffriga i Rakel? RC 1000, Storvreta 1700 osv.?
-
Otydligt av mig :o Jo självklart blir dom det! Fast än så länge kör vi ju på S70, så just nu är det tresiffriga anrop.
-
Är de några nya fordon på gång till uppsala?
-
Uppsala kommer med största sannorlikhet gå in ett förbund tillsammans med rtj. Norduppland nu i årsskiftet.
Uppsala har en investeringsplan, som beskriver vilka inköp, förflyttningar och avyttringar som skall göras de närmsta ~10 åren. Dokumentet är ett levande dokument, och ingenting är ristat i sten. Allt hänger givetvis på ekonomin.
Det jag vet är beställt är:
# 4 stycken släckbilar som ersätter heltidens tre bilar (1110, 1210, 1310) plus heltidens reservbil (801). Dom nya bilarna är alla identiska. En levereras runt årsskiftet 2011-2012, och dom andra tre är beräknade till maj 2012. Dock vet jag inte mer än så. Jag vet inte vilken påbyggare eller vad det blir för bilar. Tänkte dock ta reda på det.
# 2 stycken IVPA/transportbilar till deltiden. Dessa ersätter 1560 i Knutby och 1860 i Järlåsa.
När man beställde släckbilarna var tanken att dagens heltidsbilar går ut på deltiden, när dom nya kommer. Dom deltidsstationer som är aktuella är stn1500 (Almunge), stn 1700 (Storvreta) och stn 1900 (Björklinge). Bilarna får då radionumren 1510, 1710 och 1910. Dagens heltidsreservbil 801 (* rakel 1220) ersätter dagens deltidsreservbil 811 (* rakel 1120). Vad som händer med dagens deltidsbilar är okänt.
* Det är inte helt klart att dessa bilar får dessa rakelnummer, men troligen så blir det så.
När det gäller IVPA/transportbilar så är tanken att byta ut samtliga sex. Man byter ut två om året / varannat år.
MEN... Allt detta kan ändra på sig. Eftersom vi går in i förbund så kan dagens planer gå om intet. Exempelvis vill Östhammar och Tierp sno åt sig två av dagens heltidsbilar, som är tänkta att gå till deltiden. En förslag som finns är att vänta ett år, och beställa spritt nya bilar till dom.
Nordupplands fordonsflotta är i betydligt sämre skick än Uppsalas, så man kommer få lägga lite krut på att förbättra den.
Vi får enkelt se hur det blir med nya fordon i framtiden.
Dom sex som är beställda lär ju hamna där det är tänkt. Frågan är vad det blir efter det.
På den investeringsplan som Uppsala har så ser det ut så här.
Med reservation för ändringar!
2011
1 st släckbil
Ett gäng personbilar och en transportbil
2012
3 st släckbilar
2013
1 st höjdfordon
2014
1 st lastväxlare
1 st höjdfordon
2015
1 st ledningsfordon
2 st tankmoduler
-
Rent formellt är det dock inte ett förbund som Uppsala bildar med Tierps och Östhammars kommuner, utan den mer ovanliga samverkansformen gemensam nämnd, vilket i detta fall innebär att Uppsala brandförsvar tar över hela räddningstjänstverksamheten i Tierps och Östhammars kommuner. I det ingår bland annat att på ett bräde köpa upp hela nuvarande Nordupplands fordonspark. Så den 1/1 2012 så utökas Uppsala Brandförsvars fordonsflotta tämligen rejält på nummerären, men kvaliten är väll en annan sak... Likaså så blir antalet anställda ganska mycket större vid nyår.
Så lägg på 9 släckbilar, 1 tankbil, 5 lastväxlare, 2 hävare och en drös småbilar på 2012 ;)
-
Sa jag att de var av ny årsmodell? Nej, det är mest gamla eller riktigt gamla fordon, men lika fullt kommer de att köpas av Uppsala brandförsvar den 1/1 2012 när de tar över verksamheten, och blir alltså nya i deras organisation. De kommer dock i alla fall i första läget att stå kvar på sina stationer och köras av samma killar och tjejer som förut eftersom även personalen tas över och verksamheten tills vidare ska fortgå som vanligt efter verksamhetsövertagandet.
Köpa borde dock kanske stå inom situationstecken beroende på att det egentligen är någon kommunalbudgetmässig abrovink där pengar bollas runt mellan kommunerna för att ägandet ska övergå till Uppsala på ett korrekt sätt.
-
Kommer namnet ändras nåt vid nyår när Uppsala tar över Rtl Norduppland?
-
Kommer namnet ändras nåt vid nyår när Uppsala tar över Rtl Norduppland?
Nej, Uppsala Brandförsvar fortsätter heta Uppsala Brandförsvar. Alla brandmän i nuvarande Norduppland byter arbetsgivare till Uppsala brandförsvar.
-
Börjar de närma sig leverans av första släckbilen?
-
Man var iväg till Sala för att slutbesiktiga bilen 21/12, och meningen var att man skulle ta hem bilen efter det. Men av någon anledning blev bilen kvar, så jag antar att man hittade på något som inte stämde.
Bilen står fortfarande i Sala, men dom lär vara klara med den vilken dag som helst.
Tanken är att bilen skall stripas vecka 1, och att utbildning påbörjas vecka 2.
Bilen skall tas i drift så fort som möjligt, och man tänker flytta den mellan stadens tre heltidsstationer så alla heltidare får känna på bilen.
Uppsala brandförsvar anordnar "Brand 2012" 22-24 maj, och meningen är att dom resterande tre bilarna skall vara levererade, stripade, utrustade och klara tills dess.
Eftersom man snart börjar rulla med den första bilen så kommer man få en chans att hitta på saker som måste rättas till på dom andra innan leveransen.
/Fredrik
-
Så alltså blir det en Scania med påbyggnad från Sala Brand?
-
Så alltså blir det en Scania med påbyggnad från Sala Brand?
Rätt så!
Hytten skall vara en "maxi-hytt" vad det nu innebär. Är det den längre hytten, eller är det den högre?
Sedan vet jag inte mer än så.. Har inte koll på om det blir förhöjt lågtryck som på dagens bilar eller om det blir cafs.
Vilken dag som helst så får vi se :)
-
Jag tror att det är den högre hytten, men är inte helt säker
-
Då har bilen äntligen levererats!
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=332
(CTRL + C --> CTRL + V)
Såg den igår och har för avsikt att fota den idag..
-
Jag kan nu bekräfta det jag skrev tidigare i tråden, att Uppsala Brandförsvar tar över alla Nordupplands fordon.
Lite slagning i Transportstyrelsens fordons och ägaruppgifter ger att alla gamla Nordupplandsfordon böt ägare till Uppsala kommun den 1/1-2012.
Exempelvis bil 514:
------------------------------------------------
Fordonsidentifikation
Registreringsnummer:JRC717
Fabrikat:UNIMOG 416 163
Färg:RÖD
Fordonsslag:LB
Fordonsår:1977
Fordonsslagsklass:
Chassinummer:41616310019960
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1:2012-01-02
Senaste EU-regbevis del 2:2012-01-02
Handelsbeteckning:
Upplysningar:
Ägare/Brukare
Namn:UPPSALA KOMMUN
Adress:
Postnr:753 75
Förvärvsdatum:2012-01-01
Ort:UPPSALA
-------------------------------------------------------
EDIT
Ser att några äldre transportbilar och några andra sedan tidigare avställda fordon inte följde med.
-
Då så.. Idag var jag till Fyrislunds brandstation för att fota den nya bilen. Fick provköra den och allt :)
Film (http://www.youtube.com/watch?v=OhDzqBIkePM)
Bilder + Info (http://www.firephoto.se/brand/221-1200_rosendal/221-1220.php)
Utrustning (http://www.firephoto.se/larm/ovrigt/20120106_221-1220_cwn410/index.php?name=20120106_221-1220_cwn410) Ursäkta de slarviga bilderna. Tänkte först inte lägga upp dom, utan mer ha dom för eget bruk.
Utbildning påbörjas vecka 2, och så fort man är utbildade tas bilen i tjänst.
Den skall "gå runt" på dom tre heltidsstationerna i stan tills dom tre andra tre bilarna levereras.
På så sätt får alla lära sig den nya bilen, och man har tid på sig att hitta på saker som man vill åtgärda med på andra tre, innan leverans.
-
Är de bestämt nu hur de blir me dom gamla heltidsbilarna när dom nya kommer hem?
-
Det finns bilder på den på www.salabrand.se
-
Är de bestämt nu hur de blir me dom gamla heltidsbilarna när dom nya kommer hem?
Antingen går alla tre ut till deltiden, eller så går två upp till Norduppland (Östhammar och Tierp), och den tredje till deltiden. Det har alltid varit sagt att alla går till deltiden men nu får vi se. Jag återkommer när jag vet hur det blir.
-
Blir de rakel i Norduppland?
-
Blir de rakel i Norduppland?
Så vitt jag förstår stänger man ner dagens baser årsskiftet 12-13, så då skall alla i länet köra RAKEL fullt ut.
# Räddningstjänsten Enköping-Håbo kör RAKEL fullt ut sedan ett bra tag tillbaka.
# Uppsala har RAKEL på RC, i ledningsfordonen och heltidens släckbilar. Dom har kört dubbla radiosystem ett tag. Det senaste jag hört är att man går över till RAKEL första kvartalet 2012, men att man behåller dagens system som backup tills årsskiftet.
# Norduppland har jag inte koll på, men om det är någon som kör med RAKEL idag så är det nog bara deras insatsledare 508.
-
Nu är personalen på Fyrislund utbildade och imorgon tas bilen i skarp drift.
På måndag nästa vecka är det dags för nästa station, och veckan därpå den sista stationen.
Jag vet inte hur länge bilen kommer vara på stationerna åt gången, när alla är utbildade och klara.
-
Ska Tierp ha 2 st lastväxlare? Har stått en Scania P93 där ett tag nu!
-
Ska Tierp ha 2 st lastväxlare? Har stått en Scania P93 där ett tag nu!
Med största sannolikhet är det Österbys lastväxlare som flyttat dit. I brist på fungerande tankflak och i väntan på en reviderad fordonsplan så används den väll till något annat - reservbil, transportbil till övningsfältet eller så.
-
Nu är Scania växlaren borta från Tierp!!
-
Då har jag lite mer kött på benen.. (Med betoning på lite)
Släckbilarna har enbart förhöjt lågtryck som ni kanske sett på bilderna. Personalen har utbildats på fordonet och den rullar nu runt på dom olika stationerna (än så länge bara i Uppsala så vitt jag vet). Utbildningen var inte så avancerad, med tanke på att fordonet är snarlikt dom gamla bilarna. Personalen har utvärderat fordonet (vet ej resultatet, men jag har uppfattat att dom är nöjda. Några mindre anmärkningar kanske).
Dom andra tre levereras i maj lagom till "Brand 2012" som hålls i Uppsala.
Klart är att även gamla norduppland skall få två nya släckbilar till Östhammar och Tierp.
Det senaste budet jag hört att man beställer ytterligare en bil. Sedan kommer den nya bil som var tänkt att bli reservbil istället bli ordinarie bil på någon av stationerna. Därmed kommer åtminstone en av dom gamla bli reservbil åt heltiden.
Man har hört lite rykten om att man skall beställa två släckbilar, men i nuläget är det en som gäller.
Man har ännu inte spikat vad som kommer hända med dagens heltidsbilar, men till april tror dom att dom bestämt sig.
Man har nyligen gjort en ny fordonsplan. Det är endast en plan, och allt hänger på ekonomin när det är dags att beställa.
Dom närmsta tre åren ser den ut så här
2012
# 5 st släck/-räddningsbilar (221-1110, 221-1210, 221-1310, 221-4010, 221-5010)
# 2 st tankmoduler till lastväxlare (Österbybruk, Gimo)
# 2 st ivpa/transportbilar (221-1560, 221-1860)
# 2 st personbilar (okänd placering)
# 1 st motorspruta klass II (okänd placering)
2013
# 2 st höjdfordon (221-1230, sedan har man inte bestämt om den andra blir 221-4030 eller 221-5030)
# 2 st lastväxlare (221-1190, 221-4040)
# 1 st ledningsfordon (221-5080)
# 5 st ivpa/transportbilar (okänd placering)
# 1 st 1+2 fordon (okänd placering, EJ KLART)
# 3 st personbilar (okänd placering)
# 9 st motorsprutor klass II (okänd placering)
2014
# 1 st höjdfordon (221-1330)
# 2 st lastväxlare (221-1140, 221-5040)
# 1 st tankmoduler till lastväxlare (Östhammar)
# 3 st 1+2 fordon (okänd placering, EJ KLART)
# 6 st motorsprutor klass III (okänd placering)
Ang. RAKEL så skiftar man radiosystem 1/6-2012, enligt det senaste budet.
-
Blir en riktig förnyelse för gamla norduppland dom närmaste åren!!
-
Är de klart var dom nya bilarna som kommer nu i maj hamnar och vad dom gamla bilarna hamnar?
-
Såg att två av bilarna har levererats nu!
-
Alla tre är levererade och stripning är så gott som klart.
Även Knutbys IVPA/-transportbil är levererad och stripad, Järlåsas kommer snart den också.
Jag har ännu inte hört vad som händer med dom gamla bilarna.
EDIT: Bilder kommer så snart dom är stripade. Jag hade tänkt att fota idag men då var dom inte riktigt klara, samt att det spöregnade ute = dåliga bilder.
-
Får Tierp eller Östhammar nån bil nu?
-
Både Tierp och Östhammar får bilar. Dock så är det bara den ena som får bil nu. Den andra får en bil i höst. Jag vet inte vilken station som får först, men jag återkommer strax med mer info.
-
Lite mer info:
Dagens 221-1220 kommer att bli 221-4010 i Östhammar medans Tierp får vänta på sin nya bil tills oktober-november.
Nu finns ett förslag ute på hur man skall göra med släckbilarna.
Alltså, endast ett förslag som ännu inte är spikat.
221-1110 Fyrislund --> 221-1610 Almunge
221-1210 Rosendal --> 221-1220 Reservbil heltid
221-1310 Bärby --> 221-1710 Storvreta
23 801 Reservbil heltid --> 221-1910 Björklinge
221-4010 Östhammar --> 221-4410 Gimo
221-5010 Tierp --> 221-4210 Österbybruk
221-1610 Almunge --> Övningsbil Viktoria
221-1710 Storvreta --> 221-4110 Öregrund
221-1910 Björklinge --> 221-5410 Söderfors
221-4410 Gimo --> Reservbil deltid
221-4210 Österbybruk --> Övningsbil Viktoria
221-4110 Öregrund --> Avyttras
221-5410 Söderfors --> Avyttras
23 841 Övningsbil Viktoria --> Avyttras
23 491 Reservbil --> Avyttras
-
Då ligger det bilder och info på "Landet Runt" samt på http://www.utryckning-uppsala.se (http://www.utryckning-uppsala.se)
Finns även filmer på dom tre släckbilarna på youtube http://www.youtube.com/utryckninguppsala (http://www.youtube.com/utryckninguppsala)
Angånde Östhammars nya bil (dagens 221-1220) så får dom troligen den i höst. Först skall Uppsalas tre bilar tas i tjänst. Därefter skall dagens Uppsala-bilar ut till deltiden. Efter det skall 1220 till Sala Brand för justeringar så den blir identisk med dom andra tre. Därefter går den till Östhammar.
Knutby fick sin bil igår kväll, och den är tagen i tjänst.
Järlåsa får sin bil inom kort.
-
Har dom skiftat till Rakel nu?
-
"Järlåsa får sin bil inom kort". Jag ser inte Järlåsa nämnt i det stora bytesschemat. Vad blir det till Järlåsa?
-
"Järlåsa får sin bil inom kort". Jag ser inte Järlåsa nämnt i det stora bytesschemat. Vad blir det till Järlåsa?
Det är en Renulet Traffic som IVPA-/transportbil.
(En likadan som Knutby har fått)
-
Stämmer bra det Lasse S! Bilen är nu överlämnad till Järlåsa.
-
221-1110 Fyrislund --> 221-1610 Almunge
221-1210 Rosendal --> 221-1220 Reservbil heltid
221-1310 Bärby --> 221-1710 Storvreta
23 801 Reservbil heltid --> 221-1910 Björklinge
221-4010 Östhammar --> 221-4410 Gimo
221-5010 Tierp --> 221-4210 Österbybruk
221-1610 Almunge --> Övningsbil Viktoria
221-1710 Storvreta --> 221-4110 Öregrund
221-1910 Björklinge --> 221-5410 Söderfors
221-4410 Gimo --> Reservbil deltid
221-4210 Österbybruk --> Övningsbil Viktoria
221-4110 Öregrund --> Avyttras
221-5410 Söderfors --> Avyttras
23 841 Övningsbil Viktoria --> Avyttras
23 491 Reservbil --> Avyttras
Byteschemat är nu klubbat.
Gamla 23 801 (SSO 913) står nu i Björklinge (nytt anrop 221-1910) sedan en vecka.
Gamla 221-1910 / 23 193 står just nu inne på Viktoria för ombyggnad. När den är klar flyttas den till Söderfors och blir då 221-5410.
Gamla 221-1110 går till Almunge och gamla 221-1310 går till Storvreta. De får sina bilar inom 1-2 veckor.
Så fort jag har mer info delger jag den
/F
-
Vilken bil va de som blev stenkastad?
-
Det var spritt nya 1210 som vandaliserades denna gång.
Rosendal har haft den max två veckor så den har inte rullat många mil.
Nu har den en trasig framruta, några mindre bucklor samt lack/-kromskador >:(
När gamla 1310 fick sten på sig i Stenhagen för ett par år sedan beslöt man att montera en skyddsfilm på alla försterrutor på heltidens bilar. Det var planerat att även dom nya släckbilarna skulle få skyddsfilm, men det var ännu inte gjort.
Lite uppdatering: Rosendal, Bärby och Östhammar har fått sina bilar. Fyrislund får sin inom kort. Östhammars bil skall till viss del byggas om så den blir identisk med dom andra tre. Jag vet inte om det är gjort ännu, så eventuellt blir Östhammar av med sin nya ett tag igen när den skall fixas till.
-
Har några flera deltidsstationer fått sina nya bilar?
-
Jag tror faktiskt inte det. I samband med att nya 1210 fick sten på sig upptäkte man att alla nya bilar saknar härdade fönster trots att man beställt det. Detta gör att man tagit in alla tre för byte av fönster samt montering av skyddsfilm.
Under augusti månad bör i alla fall Storvreta och Almunge få sina bilar. Björklinges gamla bil står fortfarande i verkstan på Viktoria för uppfixning.
Östhammar skall ha fått sin bil. Tror dock att den står där tillfälligt innan den skall tillbaka till Sala Brand för diverse arbeten.
Jag återkommer så fort jag vet något mer.
/F
-
Såg att de stod en Volvo lastväxlare i Gimo!
-
Jaså, men du vet inte vilken?
Det har strulat mycket med fordon under sommaren men nu verkar det ordna upp sig. Storvreta och Almunge bör få sina bilar i början av denna vecka (kanske redan fått med andra ord). Hur som helst är det på gång. Söderfors får sin bil inom en vecka eller två.
Två vattentankar till lastväxlare kommer i december/januari och de går till Österbybruk och Gimo.
Tierps nya släckbil kommer också i december/januari. Därefter tar det någon vecka innan Tierps nuvarande går till Österbybruk.
/F
-
Rosendal eller Bärbys tror ja de va.
-
221-1240 (dvs Rosendals lastväxlare) står i Gimo tills deras nya tankflak kommer kring nyår.
-
Ska dom få ny bil me då?
-
En liten fundering ang. Uppsalas nya släckbilar. Varför har dom inga flowlights eller gula ljus på bilarna? Är det för att dom alltid har med tankbil eller höjdfordon som barriär fordon vid trafikolycka som har gulaljus?
-
Har Söderfors, Storvreta och Almunge fått sina bilar nu?
-
Ja det har dom! Söderfors fick sin för ett tag sedan, vet inte om dom ännu tagit den i tjänst. Först måste alla bekanta sig med bilen innan dom kan börja rulla skarpt med den. Om den inte är tagen i tjänst ännu så sker det nog när som helst. Almunge och Storvreta fick sina för drygt två veckor sedan. Givetvis måste även dom känna sig säkra på dom nya bilarna. Eftersom de bilarna har förhöjt lågtryck så har/kommer man öva med bilarna när man har sina rökdykarövningar på Viktoria. Alla brandmän, hel som deltid måste göra två varma (elda i rökövningshus) och två kalla (discorök) rökdykningar varje år. Rökövningsveckor pågår nu på Viktoria och jag vet att Storvreta var inne denna och förra veckan. Alla grupper skall haft en jourvecka där dom har möjlighet att pilla på bilen och dess utrustning innan de tas i tjänst. Så förhoppningsvis börjar man rulla med dom nya bilarna om ett par-tre veckor.
// Fredrik
-
Är de klart vilka lastväxlare som ska bytas ut under 2013?
-
Jag har hört att Uppsala brandförsvar inte har några pengar att köpa in nya fordon under 2013. Som det ser ut just nu blir det inga nya bilar. Dom hade ju tänkt byta ut 2 21-1230 Rosendals stegbil under 2013 som verkligen är i behov att bytas ut.
-
Som jag förstått det är man i startgroparna på att beställa en ny lastväxlare. Den är tänkt att ersätta övningsfältets lastväxlare 221-1140 som i sin tur ersätter Gimos lastväxlare 221-4440 som är i otroligt dåligt skick.
Jag vågar dock inte säga till 100% att det ligger till på detta sätt men näst intill.
Rykterna går även att man beställt 3 st lätta släckenheter till dom tre stationer som blir nerdragna från 1+4 till 1+2, men det ryktet skall vi ta med en stor nypa salt än så länge.
Tänkte prata lite med fordonskillen inom kort så får vi se vad han har att säga. Ã…terkommer efter det.
-
Sala brand levererade två lastväxlartankar till Uppsala brandförsvar härom dagen.
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=367 (http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=367)
Dessa ska stripas nu och läggas på 221-4240 och 221-4440. Det innebär att den gamla 221-4440, scania 142, återkommer till Gimo för en tid. Ny lastväxlare enligt Fredriks inlägg är på väg att beställas, men det lär ta ett tag innan den kommer.
221-1240 flyttar hem till Rosendal igen så snart 221-4440 med tank är på plats i Gimo.
-
Det är en sak jag inte förstår. Nästan alla väljer att montera blåa och/eller gula varningsljus på deras växlartankar, men inte Uppsala. Det ökar ju synbarheten oerhört!
-
Det är en sak jag inte förstår. Nästan alla väljer att montera blåa och/eller gula varningsljus på deras växlartankar, men inte Uppsala. Det ökar ju synbarheten oerhört!
Väldigt många har ju rullgardinen på taket också, både släckbil och eventuella barriärfordon...men inte Uppsala. Inte Stockholm heller förvisso, med undantag för ett par lastväxlare. De gamla heltidsbilarna som nu gick till deltiden hade dock gula varningsljus. Har dock sett flertalet filmer från trafikolyckor i Uppsala där de inte använts, utan man kör blåljus+varningsblink.
-
Varför väljer Uppsala bort dom gula varningsljusen på nya bilar?
-
Såg på Utryckning Örebro att Uppsala säljer Östhammars reservsläckbil 23 491 från 1987 & Alundas gamla tankbil 23 435 från 1976 på KVD Kvarndammen.
Har dom fordonen blivit utan ersättare eller vad finns där nu?
-
Om du läser skick tekniskt på KVD så inser du varför dessa fordon avyttras.
23491 ersätts med nuvarande 221 4410 (CFH 845) inom kort. Gimo får då fd 23 403 (GWA 095). I dag är man helt enkelt kort på en reservbil.
23435 verkar inte ersättas alls som läget är nu.
-
Specilellt Alundas tankbil 23 435 var i extremt dåligt skick med mycket rost...
Sedan om man ser till ålder på bilarna var det oxå befogat.
-
Var inne på Viktoria och spanade i helgen. Dom två lastväxlartankarna till Gimo och Österbybruk är nu stripade så dom borde vara på gång ut inom kort.
-
Stämmer bra det, Fredrik. Gimos tank anlände i måndags kväll på gamla 4440.
-
Idag har Uppsala skickat ut en upphandling av tre nya lastväxlarbilar.
Så dom har nog skrapat ihop lite pengar.. ::)
-
Det var som tusan! En gissning är då att en går till Uppsala och ersätter Viktorias/Fyrislunds 1140, en till Östhammar och en till Tierp. Alternativt både 1140 och 1190 på Viktoria/Fyrislund och den tredje till Östhammar eller Tierp. Undersöker och återkommer.
-
Var in till Viktoria idag för att nysta lite bland alla frågetecken. Tyvärr var fordonskillen på annan ort men jag hörde mig för i grannkontoret. Hade jag fått prata direkt med fordonskillen hade nog svaren blivit lite mer tydliga men det här fick jag fram idag i alla fall.
Vi börjar med upphandlingen av tre lastväxlare. Ja, det pågår en upphandling på tre bilar men man beställer bara en nu. Dom andra två beställs senare. Den som beställs nu ersätter 1140 på Fyrislund som i sin tur ersätter 4240 i Österbybruk eller 4440 i Gimo.
Det går rykten att tre mindre släckenheter är beställda till de stationer som under 2013 får minskad styrka från 1+4 till 1+2. Detta dementerades å det grövsta.
Gimo har idag fått Östhammars gamla bil. Gimos gamla blir en av två reservbilar på deltiden.
Gimo fick som PB säger sin sprillans nya lastväxlartank förra veckan. Österbybruk får sin tank inom kort.
Tyvärr glömde jag fråga hur det går med Tierps nya släckbil 5010. Den skall ju levereras snart.
Det var det lilla jag fick ur dom, jag gör ett nytt försök med fordonskillen i början på 2013.
// Fredrik
-
Idag (121220) har Tierp fått sin nya 2 21-5010 levererad från Sala Brand.
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=370 (http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=370)
Flyttas gamla 23 513 till Österbybruk? http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=10356 (http://www.utryckning.com/orebro/fotoalbum/get_large_photo.php?id=10356)
En fråga gällande Tierp;
Ã…ker heltidstyrkan på 1+1 i BAS 5:an 23 501 (2 21-5060??) och bemannar deltiden på 3 personer tunga släckbilen + ev
kompletterande fordon (lastväxlare, hävare etc.) ?
-
Enligt planen ska 513 till Österby, ja.
Tierp verkar oftast (alltid?) åka heltiden i släckbilen (tills nu 513) och deltiden i 5060/5040/5030 beroende på behov. Vet ej varför.
-
Är de några andra omflyttningar på fordonen på G?
-
Såg att Rosendals lastväxlare står i Tierp nu.
-
Då skall vi se...
Då skall vi ta och titta på vad som är gjort och vad som återstår.
# Nya fordon tagna i tjänst: 1110, 1210, 1310 och 4010. Nya 5010 är levererad och börjar rulla i Tierp inom kort.
# Gamla 1110 står nu i Almunge som 1610.
# Gamla 1610 skall enligt uppgift bli övningsbil på Viktoria.
# Gamla 1210 står på Rosendal som heltidens reservbil med anropet 1220.
# Gamla 1220/801 står i Björklinge som 1910.
# Gamla 1910 står nu i Söderfors som 5410.
# Gamla 5410 skall säljas / skänkas som bistånd.
# Gamla 1310 står nu i Storvreta som 1710.
# Gamla 1710 har idag flyttats till Öregrund som 4110.
# Gamla 4110 skall säljas / skänkas som bistånd.
# Gamla 4010 står nu i Gimo som 4410.
# Gamla 4410 blir deltidens ena reservbil 4020.
# Den gamla reservbilen 491 har brunnit i elektroniken och kommer säljas / skrotas / skänkas som bistånd.
# När Tierp får sin nya bil går gamla 5010 till Österbybruk som 4210.
# Gamla 4210 blir övningsbil.
# Gamla övningsbilen 841 kommer skänkas som bistånd.
Det har även flyttats en del på transport/-ivpa bilar. Det står för närvarande 3st gamla pick-uper från gamla Norduppland på Viktorias övningsfält. Jag vet att Knutbys och Järlåsas gamla bilar har fått nya uppdrag i Norduppland samt att man bytt ut pick-upen i Skärplinge mot en Skoda med blåljus.
Angående nya fordon verkar det lugnt med det. Man inväntar diverse olika utredningar samt att ekonomin inte är den bästa. Man har en upphandling på tre nya lastväxlare men det är endast en som kommer beställas i nuläget. Man hoppas på att kunna beställa ett nytt höjdfordon under året.
En del nya fordonsbilder är tagna och kommer upp på www.utryckning-uppsala.se inom en snar framtid.
Jag återkommer
/F
-
Nån som vet vad som hänt me Tierps lastväxlare?
-
Tierps lastväxlare står (i alla fall för en månad sedan) på Rosendal. Det var något fel på tankmodulen (tror jag) och därför står Rosendals bil och tank i Tierp tills den är lagad.
-
I torsdags fick Tierp sin nya släckbil för att dagen efter få den formella utbildningen. Nu kommer man väl öva en del innan man tar den i tjänst men jag skulle tippa på att den rullar skarpt om 1-3 veckor. Därefter tas den gamla släckbilen in till Viktoria för att fixas till inför flytten till Österbybruk.
-
Är nån lastväxlare beställd?
-
Vet ej!
Tierp har fått tillbaka sin lastväxlare och därmed är Rosendals bil tillbaka i stan igen.
5010 är tagen i tjänst sedan en tid och har rullat på ett antal larm, bland annat på den omtalade olyckan på E4 i måndags.
-
Såg att Hållnäs fått en annan bil. Är alla omflyttningar gjorda nu?
-
Nyfiken som man är undrar jag då. Vilken bil finns i Hållnäs nu då ?
-
Tror de va Almunges gamla bil.
-
Har Österby fått nya bilen?
-
Vid vindsbranden på Bondegatan i Tierp frågade jag Östbyfolket men då hade dom ännu inte fått den. Den har snarare gått som övningsbil på Viktoria ett tag. Man har utbildat nya deltidsbrandmän och då behövde man tydligen bilen. Utbildningen är dock klar nu så Österby lär få bilen inom kort om den inte redan står där.
-
Okej! Då är alla byten gjorde?
-
Jajjamen, bara Österby får/fått sin bil så..
Sedan har man även roterat ett antal transport/sjukvårdsbilar (prio 1 bilar som brandförsvaret kallar dom). Dock har jag inte alls koll på dom bytena ännu. Järlåsa och Knutby har ju fått nya bilar. Knutbys gamla tror jag står i Öregrund medans Järlåsas står i Alunda. Skärplinge har fått en av "nordupplands" Skodor med blåljus.
Mycket möjligt att man gjort fler ändringar, börjar bli dags att förhöra fordonsansvarige igen :)
-
Nån lastväxlare eller höjdfordon beställda?
-
Lastväxlaren ska ha kommit så långt att chassiet står hos påbyggaren nu. Vad jag har hört så ska den till Fyrislund när den är klar. Var den bil som blir över på Fyrislund tar vägen återstår att se. 4440, 4240 och reservlastväxaren 415 är ju alla gamla.
Prio1-bilarna har bytts på följande vis:
Järlåsa Ny Renault -> VW pickup -> Alunda -> Mazda -> Söderfors -> Gammal VW ut.
Knutby Ny Renault -> VW pickup -> Öregrund -> Gammal VW ut.
Söderfors fick Mazdan för att den passade bättre till att dra deras båt. Annars hade de nog fått Järlåsas VW direkt.
-
Är det någon som vet vem påbyggaren är och vad det är för chassi på bilen? :)
-
Såg att lastväxlaren hade levereras nu. Skulle de beställas några flera?
-
Som skrevs tidigare: Idag har Uppsala Brandförsvars nya lastväxlare levererats!
Det blev en Volvo FM 420 6x2 med påbyggnad av Sala Brand, samt ett HIAB lastväxlar-aggregat.
Placeringen blir något oväntad - 2 21-4440 i Gimo! Varför placerades inte nya lastväxlaren i Fyrisland istället? Och Gimo får någon av tidigare lastväxlarna? Iaf; här nedan är en länk till Sala Brands hemsida :D :
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=489 (http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=489)
-
Såg nyheten på brandförsvarets interna hemsida idag. Tanken ända från början har ju varit att ersätta 1140 eller 1190 på Fyrislund och flytta den gamla till Gimo. Varför man gör så här vet jag inte riktigt ännu, men det är väl kul att även deltiden kan få sprillans nya bilar ibland. Lite otippat dock!
Upphandlingen gällde väl 3 eller 4 bilar men man har bara beställt en nu. Tanken är väl att det blir fler inom något år.
-
Är Östhammars hävare tillbaka i Uppsala?
-
Några nya fordon på gång inom Uppsala Brandförsvar?
-
Nått nytt höjdfordon beställt?
-
Såg på Sala Brand att de leverats en ny tank till Uppsala Brandförsvar! Nån som vet om de kommer nån ny lastväxlare också?
-
Jag är inte lika insatt längre men det jag vet är att man gjorde en upphandling på tre lastväxlare i samband med att Gimos bil köptes in. Tror inte det har beställts fler än så länge. Tror det blir en nästa år.
Upphandling på höjdfordon har varit ute men ingen har kunnat matcha brandförvarets krav. Därför har man gjort om upphanlingen och lagt ut den igen. Hade första gått igenom hade man troligen fått en bil i år men så blir det nog inte nu.
Skärplinge kommer få en ny IVPA eller FIP-bil. Den finns redan hemma och skall byggas och utrustas för sitt ändamål. Bilen är en Ford Ranger. (Ser ut så här) http://www.ebuyhobby.com/2014/04/23/ford-ranger-red-2014/ (http://www.ebuyhobby.com/2014/04/23/ford-ranger-red-2014/)
Enligt rykten från olika håll samt vad jag läst är det 1-2 nya BAS4 på gång (planeringsstadiet) till Östhammar och/eller Skärplinge.
Björklinge och Knutby kommer byta tankbilar med varandra under sommaren eller hösten. Man kommer göra likadant i Knutby som i Järlåsa dvs att bygga om tankbilen till släck/tankbil och ta bort släckbilen från stationen.
Ã…terkommer så fort jag vet mer!
-
Som en del av er redan här hört eller läst så voltade Fyrislunds 221-1140 igår (fredag 8/8-2014).
Fyrislund var på väg hem efter en brand i tankbil med farligt gods på väg 76 när 1140 fick punktering och voltade väg 661.
Det har gått relativt bra för chauffören. Lite mörbultad och en del skrapsår. Bilen är dock skrot. Skicket på tanken är för mig okänt.
Bilder kommer.
Karta https://maps.google.com/maps?q=59.954390271334,18.065242412699 (https://maps.google.com/maps?q=59.954390271334,18.065242412699)
Annan tråd http://www.xnews.se/utr/index.php?topic=828.0 (http://www.xnews.se/utr/index.php?topic=828.0)
-
Nu finns bilder på facebook och jag tror man kan se dem utan att vara inloggad.
Av bilderna att döma så ser även tanken ut att vara skrot.
Skönt att det gick bra för chauffören.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152592210307427.1073742045.157291992426&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152592210307427.1073742045.157291992426&type=1)
-
Kommer de nån ny lastväxlare i stället för 221-1140?
-
Det sades tidigt att man snabbt skulle köpa in en bättre begagnad lastväxlare som ersättare till 1140 men hur det går vet jag inte.
Utöver den begagnade lastväxlaren verkar det vara en helt ny bil på gång från Sala Brand. Leverans i December.
Ett tag innan olyckan hade man fått hem en ny tank från Sala Brand som skulle/skall till Tierp. Tanken stod på övningsfältet Viktoria där service håller till. Den hade precis blivit klar för leverans till Tierp när Fyrislund "snodde" den. Det har dessutom beställts en ny tank som skall gå till Östhammar. Jag förmodar att man får beställa ytterligare en ny tank så alla nämnda stationer får varsin ny tank.
Ytterligare en nyhet är att man beställt en ny BAS 4 som skall till Östhammar. I början av oktober sker en del förändringar i organisationen. Idag är både Östhammar och Tierp 1+1 heltid dygnet runt samt 0+3 deltid dygnet runt. Det som kommer hända i början av oktober är att Östhammar kommer ha en dagtidsstyrka (vardagar 08:00 - 17:15) på 1+2. Deltiden utökar från 0+3 till 1+4 dygnet runt. Tyvärr har man inte fått tag i folk ännu men man har tillfälliga lösningar tills grupperna är fulla. Den nya BAS 4an kommer få anropet 4020 och användas av deltiden. Om deltiden får larm när dagtidsstyrkan inte är i tjänst kan de välja mellan 4010 eller 4020. Man bygger på en Volvo FMX370. Det blir Uppsalas första bil som utrustas med CAFS. Den får en rulle förhöjt lågtryck samt en rulle CAFS. Det blir också första bilen med "olycksgardin" på taket. Leverans i nov/dec.
EDIT: förändringen i Tierp blir att man utökar heltiden från 1+1 till 1+2 dygnet runt samt att man gör om deltiden från 0+3 till 1+2 dygnet runt.
//Fredrik
-
En begagnad lastväxlare är inköpt. Stod på fältet för några veckor sedan. Så vitt jag kunde se i mörkret så var det en Scania, sådär 5-10 år gammal. Vet inte vem som kommer utrusta den, den var dessutom vit när jag såg den och skulle stripas röd. Kan tänka mig att det är den bilen som fått åka till Sala för komplettering med larmutrustning m.m. för leverans i december.
Borde ju inte vara något behov en begagnad bil om det är så nära till en ny?
-
SCANIA R 124 GB 6X2 årsmodell 2003, reg nr TGC313.
//Bengt
-
Tierp har fortfarande Rosendals lastväxlare.
-
Tierp har fortfarande Rosendals lastväxlare.
Vad har Rosendal för lastväxlare då?
Nu säljs vraket av Fyrislunds lastväxlare 2 21-1140 på KVD Kvarndammen
https://www.kvd.se/auktion/tunga-fordon/Volvo/FM12-Rep-objekt/628020 (https://www.kvd.se/auktion/tunga-fordon/Volvo/FM12-Rep-objekt/628020)
-
Tierp har fortfarande Rosendals lastväxlare.
Vad har Rosendal för lastväxlare då?
Nu säljs vraket av Fyrislunds lastväxlare 2 21-1140 på KVD Kvarndammen
https://www.kvd.se/auktion/tunga-fordon/Volvo/FM12-Rep-objekt/628020 (https://www.kvd.se/auktion/tunga-fordon/Volvo/FM12-Rep-objekt/628020)
Rosendal har helt enkelt Tierps lastväxlare. Om man nu kan tala om att ett visst fordon är någon stations. Alla fordon är brandförsvarets och placeras där de gör bäst nytta på kort eller lång sikt. Rosendal var ju exempelvis helt lastväxlarlösa en tid när "deras" lastväxlare stod i Gimo innan de fick "sin" nya.
Så klart försöker man flytta fordon så lite som möjligt eftersom det alltid är lite utbildningsbehov när ett fordon flyttas. Men om man ser behov av att flytta eller byta fordon så gör man det. I fallet Tierp - Rosendal så har jag för mig att tanken på Tierps bil skulle rustas eftersom den läckte skum. Efter en noggrannare kontroll bedömdes det dock inte som lönsamt att rusta tanken utan en ny beställdes istället. I väntan på den nya så blev Rosendal återigen av med "sin" lastväxlare eftersom det bedömdes vara mer behov av en skumresurs i Tierp än tre i Uppsala. Nu är det ju lastväxlare, så man borde ju kunnat byta bara tankarna, men dels är det lite olika mellan olika lastväxlarfordon vilken utrustning som ligger i skåpen på tanken och vilken som ligger i skåp på bilen och dels är 221-5040 på något vis annorlunda än alla andra lastväxlare så den fungerar bara med sin egen tank om jag förstått det hela rätt. Alltså bytte man hela bilarna, med tankar, tillfälligt.
Jag skulle tro att det blir lite lastväxlarrokader här framöver i brandförsvaret när den tillfälliga begagnade lastväxlaren som nämndes nyligen i tråden får sin permanenta ersättare och när 4040 blir över när Östhammars BAS IV kommer. Någon eller några av 4240 (gammal), 5040 (udda på något vis enligt ovan), 1060 (gammal) lär åka ut skulle jag tro.
221-1060 är för övrigt gamla 221-4440 (Scania 142) nya nummer. Går som lastväxlare på serviceavdelningen för allehanda transporter.
-
Ytterligare en nyhet är att man beställt en ny BAS 4 som skall till Östhammar. I början av oktober sker en del förändringar i organisationen. Idag är både Östhammar och Tierp 1+1 heltid dygnet runt samt 0+3 deltid dygnet runt. Det som kommer hända i början av oktober är att Östhammar kommer ha en dagtidsstyrka (vardagar 08:00 - 17:15) på 1+2. Deltiden utökar från 0+3 till 1+4 dygnet runt. Tyvärr har man inte fått tag i folk ännu men man har tillfälliga lösningar tills grupperna är fulla. Den nya BAS 4an kommer få anropet 4020 och användas av deltiden. Om deltiden får larm när dagtidsstyrkan inte är i tjänst kan de välja mellan 4010 eller 4020. Man bygger på en Volvo FMX370. Det blir Uppsalas första bil som utrustas med CAFS. Den får en rulle förhöjt lågtryck samt en rulle CAFS. Det blir också första bilen med "olycksgardin" på taket. Leverans i nov/dec.
Är det Sala Brand som bygger den?
-
Ja.
//Bengt
-
EDIT: förändringen i Tierp blir att man utökar heltiden från 1+1 till 1+2 dygnet runt samt att man gör om deltiden från 0+3 till 1+2 dygnet runt.
//Fredrik
Kommer Tierp få någon mer basbil eller får deltiden ta tankbilen och stegbilen när de ska på larm?
Eftersom båda styrkorna är 1+2 så vore ju det bra med 2 basbilar om man behöver skicka styrkorna på varsitt håll!
-
EDIT: förändringen i Tierp blir att man utökar heltiden från 1+1 till 1+2 dygnet runt samt att man gör om deltiden från 0+3 till 1+2 dygnet runt.
//Fredrik
Kommer Tierp få någon mer basbil eller får deltiden ta tankbilen och stegbilen när de ska på larm?
Eftersom båda styrkorna är 1+2 så vore ju det bra med 2 basbilar om man behöver skicka styrkorna på varsitt håll!
Det finns ett förslag på att ett reservfordon "släckbil" skall stå i Tierp och användas av deltiden om de får åka åt annat håll, men inget är bestämmt ännu. Min högst personliga och spontana tanke är att deltiden i Tierp får en BAS4 de också. Alternativt en mindre enhet. Deltiden i tierp omorganiseras någon gång 2015.
-
Lite mer info!
- Nytt högfordon till Rosendal är beställt och levereras sommaren 2015. "Tyvärr" blir det en IVECO med Magirusstege.
- En begagnad lastväxlare är inköpt och placeras på Fyrislund istället för 1140. Den byts i sin tur ut i februari när en spritt ny lastväxlare levereras. Ny tankmodul kommer vecka 47. SCANIA R 124 GB 6X2 årsmodell 2003, reg nr TGC313.
//Bengt
- Östhammars BAS 4 levereras vecka 47.
- Uppsala Brandförsvar har tidigare ratat "olycksgardiner" men nu har man tänkt om. Man har eftermonterat på Järlåsas 1860 (troligen även Knutbys 1560).
Nya 4020 har monterat redan vid leverans. Har dock hört att det bara skall sitta på tankbilar/lastväxlare och Tierps lastväxlare står först på tur. Hoppas jag fick fel info för det bör ju monteras även på släckbilar.
Ã…terkommer!
-
Ska Tierp fortsättningsvis ha kvar 1240 som lastväxlare?
-
EDIT: förändringen i Tierp blir att man utökar heltiden från 1+1 till 1+2 dygnet runt samt att man gör om deltiden från 0+3 till 1+2 dygnet runt.
//Fredrik
Kommer Tierp få någon mer basbil eller får deltiden ta tankbilen och stegbilen när de ska på larm?
Eftersom båda styrkorna är 1+2 så vore ju det bra med 2 basbilar om man behöver skicka styrkorna på varsitt håll!
Det finns ett förslag på att ett reservfordon "släckbil" skall stå i Tierp och användas av deltiden om de får åka åt annat håll, men inget är bestämmt ännu. Min högst personliga och spontana tanke är att deltiden i Tierp får en BAS4 de också. Alternativt en mindre enhet. Deltiden i tierp omorganiseras någon gång 2015.
Tack för info Fredrik! Ja det bästa håller jag med vore om man ersatte lastväxlaren med en bas4! Då har man både vattenmängd och möjlighet att "åka själva"
-
Nya tanken levererad http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=662
-
http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&M=NewsV2&Action=1&NewsId=662
-
När jag såg de två senaste inläggen hade jag bespetsat mig på att få se bild på den nya BAS IV till Östhammar.
Och så var det bara en växelflakstank!
"Tyvärr" så blev det en IVECO, skrev Fredrik H. Blir det en lågbyggd som i Örebro eller blir det en "normal" som Nyköping?
Och faktiskt så tror jag inte i detta sammanhang att en Scania är flera 100.000:- bättre för ändamålet, Iveco:n gör nog
detta jobb lika bra, till en lägre kostnad. Är de missnöjda i Sörmland och Örebro? Någon som hört något?
-
Från och med ikväll klockan 18 åker styrkeledarna i Järlåsa (Uppsala kommun) samt Skärplinge (Tierps kommun) FIP. Näst på tur står Östhammar.
På sikt är det meningen att FIP skall införas på alla deltidsstationer (eller RiB som man kör stenhårt med i Uppsala) inom Uppsala Brandförsvar.
http://www.unt.se/uppland/tierp/snabb-utryckning-med-nytt-system-3486757.aspx (http://www.unt.se/uppland/tierp/snabb-utryckning-med-nytt-system-3486757.aspx)
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=114&artikel=6033592 (http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=114&artikel=6033592)
-
http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=678
-
Ny 221-1140
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=692
-
Ny 221-1140
http://www.salabrand.se/Våra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=692
Denna länken borde funka.. http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=692 (http://www.salabrand.se/V%C3%A5ra-senaste-leveranser-253.aspx?PID=611&Action=1&NewsId=692)
Precis som tidigare nya lastväxlare så är nya 2 21-1140 en Volvo FM 420 6x2*4, reg.nr OLJ 438.
-
Nuvarande 1140, SCANIA R 124 GB 6X2 årsmodell 2003, reg nr TGC313, kommer troligen flyttas till Tierp och få anropet 221-5040.
-
Nuvarande 1140, SCANIA R 124 GB 6X2 årsmodell 2003, reg nr TGC313, kommer troligen flyttas till Tierp och få anropet 221-5040.
Finns det någon bild på TGC 313 någonstans?
-
TGC313 står redan i Tierp. Men den är fortfarande märkt 1140.
-
Såg att 5040(Volvo FH) kom med nya tank i Tierp härom dagen!
-
Nått nytt på gång på fordonfronten?
-
Lite nytt har jag.
- TGC313 blir nya 5040.
- Rosendals stege 1230 och Fyrislunds hävare 1130 har bytt plats med varandra. Den nya stegbilen (Ivecon) som levereras i år kommer därför stå på Fyrislund istället för på Rosendal. Anledningen till bytet är att Uppsalas heltidsstationer titt som tätt åker 1+4. Primärstyrka åker 1+4 i släckbil och sekundärstyrkan splittrar på sig och tar med flera fordon. Skulle det exempelvis bli en lägenhetsbrand i Gottsunda på våning 6 har Rosendal två val. Ta med stege och inte vara redo för rökdykarinsats vid framkomst eller lämna stegen hemma och kunna göra insats direkt. Stegen är ju ett livräddningsfordon och hävaren en arbetsplattform. Därför har man bytt plats på fordonen så Rosendal kan göra insats direkt och Fyrislund tar med stegen och kan ställa upp den direkt så fort de kommer fram 5-10 minuter efter Rosendal. Givetvis kan ju lägenhetsbränder även bryta ut på Fyrislunds område men de har mer industrier och inte lika höga bostadshus.
I år kommer det beställas:
- 2 st nya höjdfordon. Troliga placeringar Bärby och Tierp.
- 2 st nya ledningsfordon. Ersätter troligen 1080 och 4080.
- 1 st ny BAS4. Troligen placeras den i Skärplinge
- 1 st ny BAS1. Vad jag förstår skall den ersätta Tierps 5010. "Gamla" 5010 kommer förmodligen ersätta dagens heltidsreservbil 1220. Dagens 1220 går troligen ut på deltid.
Det är tanken att tre deltidsstationer skall börja med FIP i vår (Björklinge, Gimo och Knutby).
I höst skall ytterligare tre stationer införa FIP.
-
Läste att två brandbilar hade krockat i Uppsala.
-
Läste att två brandbilar hade krockat i Uppsala.
Här är en länk till en artikel om olyckan... http://www.unt.se/uppland/uppsala/tva-brandbilar-i-krock-3641159.aspx (http://www.unt.se/uppland/uppsala/tva-brandbilar-i-krock-3641159.aspx)
Olyckan inträffade när Rosendal ryckte ut till en gräsbrand. Föraren i första bilen (antagligen 2 21-1210) stannade eftersom en lampa indikerade att ett jalusi inte var stängt. Föraren i bakomvarande fordon (antagligen 2 21-1240) såg detta försent & körde därför in i framförvarande fordon.
-
Vad som inte står är hur gick det med brandbilarna? Stora skador? Vilka bilar var det? (helst inte enbart nummer, tack)
För bilarna på bild i artikeln är väl bara äldre journalbilder?
-
Lasse:
2 21-1210: EGJ 934, Scania P400 LB 4X2 HNB, årsm 2012. Påbyggnad från Sala Brand. Bild: http://www.firephoto.se/brand/221-1200_rosendal/221-1210_egj934.jpg (http://www.firephoto.se/brand/221-1200_rosendal/221-1210_egj934.jpg)
2 21-1240: GAN 606, Volvo FM 440 6X4, årsm 2010. Påbyggnad från ARS. Bild: http://www.firephoto.se/brand/221-1200_rosendal/221-1240_gan606.jpg (http://www.firephoto.se/brand/221-1200_rosendal/221-1240_gan606.jpg)
-
Nån som vet hur stora skadorna blev på bilarna som krockade?
-
Det mesta går att återvinna.....
[img=http://forumbilder.se/EAVMS/006.JPG][/img]
-
Fixade till så att länken funkar!
http://forumbilder.se/EAVMS/006.JPG (http://forumbilder.se/EAVMS/006.JPG)
-
Rosendal krockade åter en gång:
http://www.unt.se/uppland/uppsala/brandbil-krockade-pa-vag-till-bolanderna-3668370.aspx (http://www.unt.se/uppland/uppsala/brandbil-krockade-pa-vag-till-bolanderna-3668370.aspx)
Det går inte bra för Uppsala just nu. Många smällar i trafiken på kort tid.
För info: Jag är medveten om att länken även nyss lades upp av D_skalis i en annan tråd, men eftersom detta är om Uppsala tyckte jag den passade här också.
-
Kommer Tierp få nån mera släckbil till deltidarna?
-
Hur gick de me bilarna som krockade! Blev de stora skador på dom?
-
Tierp får en ny 5010 (igen) i höst och då försvinner skärsläckarbilen 5060. Skälet är att heltidsstyrkan ska ha flera möjligheter att välja släcksystem direkt. Nya 5010 får därför både skärsläckare och CAFS som komplement till traditionellt vatten/skum. Någon släckbil till deltid verkar inte vara aktuellt just nu och styrkan i Tierp visste inte heller vad som händer med nuvarande 5010.
-
Hur gick de me bilarna som krockade! Blev de stora skador på dom?
Inget svar på frågan, men har sett att Rosendal kör med Östhammars 2 21-4010 av någon anledning..
Antar att Östhammar kör med den egentliga reservbilen 2 21-1220..
-
.
-
Olyckan mellan släckbil 221-1220 och lastväxlare 221-1240
- 1220 skadades i bak på påbyggnaden men är idag i trafik igen
- 1240 skadades svårt och kommer skrotas.
Olyckan mellan släckbil 221-1210 och personbil
- 1210 är ramsne men kommer fixas till. Tills dess att 1210 är tillbaka lånar Rosendal 4010 från Östhammar. Hel och deltiden i Östhammar kör istället nya 4020.
1210 kommer antingen i samband med reparationen eller vid annat tillfälle få en skärsläckare monterad. Man tar helt enkelt skärsläckaren från 1260 och stoppar den i 1210.
-
måste vart en bra smäll om 1240 behöver skrotas....krävs ju en del för att skada en lastbil så illa....
-
Verkar vara 2st Bas 4 på gång om man kollar på Brandförsvarets hemsida!
-
Verkar vara 2st Bas 4 på gång om man kollar på Brandförsvarets hemsida!
Vart hittar du dom uppgifterna..?
-
Pågående upphandlingar under Räddningsnämnden.
-
Hur gick de med Gimos lastväxlare efter dikeskörningen?
-
235-5110, reservbil från Brandkåren Attunda köps in av Uppsala Brandförsvar. Den kommer placeras på Storvreta och få anropet 221-1710. Dagens 1710 blir reservbil då man har för få av dem.
Har sett bilder på Gimos växlare men vet ej status.
-
235-5110, reservbil från Brandkåren Attunda köps in av Uppsala Brandförsvar. Den kommer placeras på Storvreta och få anropet 221-1710. Dagens 1710 blir reservbil då man har för få av dem.
Vore det inte bättre att gamla Knivsta-bilen blir reservbil direkt, med tanke på att den är två år äldre än dagens 1710?
Eller är tidigare heltidsbilen 2 21-1710 såpass sliten att gamla 2 35-5110 var i bättre skick..?
-
är inte 1710 som skall bli reservbil en Scania P93M från 1991 och bilen de köper in som ny 1710 en Scania P114 från 2004 som skall rulla på Storvreta?
-
Som vanligt så finns det betydligt mer intressanta aspekter än larmfrekvens och årsmodell att ta hänsyn till när fordon placeras.
I fallet med Storvretas bil så är det helt enkelt som så att den 1710 som Storvreta har nu är precis likadan som nuvarande reservbilen 1220, dvs förra generationens heltidsbil från stationerna i centrala Uppsala. Då det en fördel att ha två likadana släckbilar som reservbilar så får Storvreta den nyligen inköpta bilen och deras blir reservbil, även om den råkar vara något år nyare. På köpet får de även trafiktavla, vilket varit på tal för stationerna längs E4 ett tag, och kanske extra viktigt för Storvreta som inte har något mer tungt fordon att ha som barriär.
Varför är det då bra med likadana reservbilar? Jo, som brandman försöker man så gott det går hålla sig uppdaterad på de reservbilar man oftast får ut på station så man slipper rusa ner till station så fort man får reservbil och snabbutbilda sig. Då är det en fördel att flera reservbilar är precis likadana.
Jag tror inte att 1220 och fd 1710, vad den nu får för anrop som reservbil, kommer bli knutna till endera hel eller deltid - behoven skiftar alldeles för mycket från tid till annan. Men 1120, P93 från -89 håller sig på deltidsstationerna om inget alldeles oväntat inträffar. Den har lite mindre utrustning i sig.
Vad gäller ryktet om 1240:s död så verkar det vara kraftigt överdrivet. För nu har Rosendal en lastväxlare igen, och det är inte scanian som köptes in för att tillfälligt ersätta 1140, för den är i Gimo.
Slutligen - Gimos lastväxlare 4440 är såvitt jag hört snart tillbaka. Bilen var inte så illa skadad som det först såg ut.
-
Jag får absolut inget grepp om alls hur fordonen är placerad runt om Uppsala, har kikat på Utryckning-Uppsala och tycker mig se tre olika bilar med märkning 1140, nu förstår jag att det varit tufft med tanke på alla olyckor de drabbats av. Har kikat på Salabrands hemsida titt som tätt och tycker det levererats lastväxlare var och varannan dag till Uppsala haha. Nemen är det någon som skulle kunna uppdatera lite på lastväxlare-fronten?
Mvh, Tobbe
-
Utryckning Uppsala är nog inte riktigt uppdaterad längre.
Såhär är det med bilar med anropet 221-1140:
-WFO109, Volvo FM12 från 2005 rullade och blev skrot förra sommaren. Dvs den bil som är på Utryckning Uppsala under station Fyrislund.
-TGC313, Scania R124 köptes in begagnad för att snabbt få en ersättare. Är idag märkt 1140, men fungerar som reservlastläxlare för tillfället. Sägs vara på väg mot Tierp som ny(are) 5040, men kommer aldrig dit då den behövs som reservbil hela tiden.
-OLJ438 Volvo FM D13 blev den permanenta ersättaren för WFO109. Så vitt jag vet blev den dock 221-1160 för transport av utrustningsmoduler i första hand.
-WHM748, Volvo FM12 från 2005 är i så fall 1140 idag. Den hade tidigare anropet 1190.
Jag är dock inte säker på vilken av de sista bilarna som är 1140 och 1160.
-
Den nya DLJ 438 är märkt som 1140 vid leverans från salabrand så antar att WHM 748 fortfarande är 1190
-
Den nya DLJ 438 är märkt som 1140 vid leverans från salabrand så antar att WHM 748 fortfarande är 1190
Hittade lite någorlunda färska bilder:
221-1140 = WHM748
https://www.facebook.com/utryckninguppsala/photos/ms.c.eJxlz8kJwEAMQ9GOgi0vmum~;sZBTQLo~_vgzOyCmAFctlg0~;~_csIEKrehoncYCZWx5mqT1sDu4GhTVGlb9apM6Wrsix1dEZ~_8yw9AdQ~-~-.bps.a.10153227306452427.1073742260.157291992426/10153227306827427/?type=1&theater (https://www.facebook.com/utryckninguppsala/photos/ms.c.eJxlz8kJwEAMQ9GOgi0vmum~;sZBTQLo~_vgzOyCmAFctlg0~;~_csIEKrehoncYCZWx5mqT1sDu4GhTVGlb9apM6Wrsix1dEZ~_8yw9AdQ~-~-.bps.a.10153227306452427.1073742260.157291992426/10153227306827427/?type=1&theater)
221-1160 = OLJ438
https://www.facebook.com/utryckninguppsala/photos/ms.c.eJxlkckNxDAMAzta6LCu~;huL81pklFcwIClaUtFw69OTo3WsfvonLvYlZdSU2tIUiTtJKMkZkuT0Fk5vG5CRA9eYUGP~_ISOi3~_mXHIFGj1GTQ00xWYfJZswx7PmS4XTXgKY9oelUEmVy1nJNgJxokBC~_9HpAUpKzREHe7UDjtRqyTx2~_vZarmg0ruPnq4kvNSMTZOdk5ilvtZp9xukYXcd5rghubYJ~_pNatXzrrpDFz3Z5MgMWxM7wkXWa4Qkky6eGWVoeYGIed~_L3kAHl3yjQ~-~-.bps.a.10153284895257427.1073742291.157291992426/10153284897217427/?type=1&theater (https://www.facebook.com/utryckninguppsala/photos/ms.c.eJxlkckNxDAMAzta6LCu~;huL81pklFcwIClaUtFw69OTo3WsfvonLvYlZdSU2tIUiTtJKMkZkuT0Fk5vG5CRA9eYUGP~_ISOi3~_mXHIFGj1GTQ00xWYfJZswx7PmS4XTXgKY9oelUEmVy1nJNgJxokBC~_9HpAUpKzREHe7UDjtRqyTx2~_vZarmg0ruPnq4kvNSMTZOdk5ilvtZp9xukYXcd5rghubYJ~_pNatXzrrpDFz3Z5MgMWxM7wkXWa4Qkky6eGWVoeYGIed~_L3kAHl3yjQ~-~-.bps.a.10153284895257427.1073742291.157291992426/10153284897217427/?type=1&theater)
Varför? - ingen aning. Än mer märkligt att vattentanken oftast verkar ligga på 1160 och moduler på 1140. Borde ju vara tvärt om, om man ska följa intentionen bakom nummersättningen. Kan förvisso hänga ihop med Sala Brands obefintliga standardisering för elanslutning till lastväxlarflaken som ofta ställer till det när något flak ska byta bil. Man kan ju ha tänkt sig att byta användningsområde för bilarna, men för sent insett att det av någon anledning inte går bra med något av flaken.
-
När kommer nya stegbilen hem?
-
Såg att Gimos lastväxlare var tillbaka nu!
-
Nått nytt på fordonsfronten?
-
Bilarna kommer ha en väldigt udda ljusramp från amerikanska Federal Signals, se länk nedan.
http://www.fedsig.com/products/297/valor_lightbar (http://www.fedsig.com/products/297/valor_lightbar)
Rampen har förutom blått ljus, även gula ljus inbyggt. Den har även "Cruise Light", alltså fast blått sken. Precis som polisen testar i vissa län.
Edit: Ber om ursäkt för tidigare felaktiga uppgifter. Det ovan stämmer dock..
-
Jag läste bara för några minuter sedan att man beställt 2st Volvo XC90 Kinetic med påbyggnad från Nilsson Special Vehicles i Laholm.
Fordonen beräknas komma till Uppsala i början på 2016. De ersätter 221-1080 och 221-4080. Dagens 1080 och 4080 blir troligen reservbilar.
Ny släckbil till Tierp (221-5010) beräknas komma i januari 2016. Den utrustas med skärsläckare och CAFS. Dagens 5010 blir troligen reservbil.
Kanske har skrivit det tidigare men en ny Ford Ranger är beställd och kommer placeras i Björklinge som i samma veva börjar med FIP. Levereras förmodligen under hösten.
Den nya stegbilen levereras under 2015, mer än så vet jag inte. Från början var ju tanken att den skulle ersätta 221-1230 i Rosendal men nu har ju Rosendal och Fyrislund bytt höjdfordon med varandra så nu skall stegen till Fyrislund istället.
Rosendals lastväxlare 221-1240 krockade ju i våras och vad jag förstår fanns det risk att bilen skulle bli skrot men de lyckades fixa till den och den är åter i trafik.
Gimos lastväxlare 221-4440 la sig på sidan i ett dike och även den riskerade att bli skrot men är snart i trafik. Dock vet jag inte hur det gick med nya tankmodulen.
Skogsbrandsmodulen är flyttad från Bärby till Rosendal.
-
Jag läste bara för några minuter sedan att man beställt 2st Volvo XC90 Kinetic med påbyggnad från Nilsson Special Vehicles i Laholm.
Fordonen beräknas komma till Uppsala i början på 2016. De ersätter 221-1080 och 221-4080. Dagens 1080 och 4080 blir troligen reservbilar.
Väldigt intressant!! Ska bli kul att se hur räddningstjänsten upplever dom bilarna!
Vet du vad nuv. 2 21-1180 ska ersättas med..?
-
Både Gimos lastväxlare och tankmodul klarade dikeskörningen över förväntan och är tillbaka i drift sedan någon månad. Bilen fick ena sidan bytt och tankmodulen fick en ny ram, annars är de det samma som tidigare. Svårt att tro om man var på plats när de var av vägen...
-
Såg att Scanian TGC313 nu hamnat i Tierp!
-
Är de beställt någon BAS4?
-
Hörde för några månader sedan att en ny BAS1 till Tierp och en ny BAS4 var beställda. Senare hörde jag att BAS4an inte alls var beställd utan den var försenad. Nu har tiden gått ytterligare så jag vet faktiskt inte om den är beställd eller ej.
Nya 5010 skall enligt uppgift levereras vecka 50. "Gamla" 5010 blir eventuellt 5020 för deltiden (tror inte det är spikat utan ett förslag än så länge).
Nya 1130 kommer troligen levereras i oktober och målsättningen är att den skall tas i drift innan årsskiftet.
Björklinges nya FIP-bil har kommit men står nu på Almeco för påbyggnad. Bör levereras till Björklinge runt månadsskiftet oktober / november.
Målsättningen är att Björklinge, Knutby, Österbybruk och Söderfors skall börja med FIP innan månadsskiftet november / december. FIP-utbildningar är inplanerade under november.
Östhammars lastväxlare 4040 flyttas till Almunge och blir istället 1640.
Nya 1080 och 4080 skall levereras under mars 2016.
-
Tack för infon! Ska inte Östhammar ha någon lastväxlare?
-
Har stegbilen kommit hem?
-
Jag tror inte Östhammar skall ha någon lastväxlare. Personligen tycker jag det borde finnas en vattenresurs där.
Har inte sett eller hört nåt om nya stegbilen. Jag skall på FIP-utbildning på onsdag och kan kolla läget då.
Björklinges nya FIP-bil är levererad till Viktoria där den skall utrustas osv. innan den kommer till Björklinge. Bilder finns på www.almeco.se
Läste ett mötesprotokoll och där stog det att det är två nya BAS4 på gång. Vet inte mer än så i nuläget.
Ã…terkommer
-
# Nya stegbilen skall enligt uppgift levereras på måndag från Sala Brand.
# Knutbys blivande FIP-bil 1560 (GTE 960) står på Viktoria för ombyggnad, troligen klar imorgon.
Man bygger om Knutbys IVPA/transportbil till FIP-bil.
# Björklinges nya FIP-bil 1960 (FFG 182) står även den på Viktoria för att utrustas. Förhoppningsvis klar nästa vecka.
-
Knutbys nygamla FIP-bil levererades till dem fredagen 27/11 och måndagen 7/12 tog de bilen i bruk
Björklinge fick sin nya bil måndagen 7/12 och den tas förmodligen i bruk i början av vecka 51
Fyrislunds nya stege skulle ha levererats måndagen 30/11 men har fortfarande inte synts till. Bör komma hem vilken dag som helst.
Tierps nya släckbil bör även den vara på gång.
Östhammars 5040 flyttas till Almunge och blir då 1640. Bilen står på Viktoria och har fått nytt nummer. Oklart när den levereras till Almunge.
-
Ska TGC313 vara reserv lastväxlare?
-
Vad kommer hända med gamla 1130 och 5010?
-
Nya 1130 är levererad. Lite ovant att inte se en Scania eller Volvo. Ser liten och nätt ut (om det inte bara är hyttens form som luras). Bra i så fall då det är kinkigt på många platser att komma fram med höjdfordonen idag när bara hävarna är i drift.
Bild har jag hittat här:
https://twitter.com/arnevall/status/676757030049329154
Chansen att gamla 1130 blir annat än avyttrad borde vara minimal med tanke på hur mycket den varit avställd de senaste åren.
-
Kompletterar med regnr på 1130, YAH 024. :)
//C
-
Den gamla står i Södertälje!
-
Om jag inte minns fel så är det Metz svenska serviceverkstad som ligger i Södertälje
-
Bilder på Björklinges nya FIP-bil finner du här ->
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1051196608233735&id=277635308923206 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1051196608233735&id=277635308923206)
-
Har 5010 kommit hem?
-
Detta inlägg är bara några timmar gammalt
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1507677539562246&id=1418121325184535 (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1507677539562246&id=1418121325184535)
-
Nu är nya 5010 på plats i vagnhallen! Få se om gamla 5010 blir kvar i Tierp!ðŸ˜Å
-
Här är en bättre bild på nya stegbilen 2 21-1130;
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10150673_1510706992592634_4431591053210357275_n.jpg?oh=e50d6b4e0b18adffff08c61a3ac53bdd&oe=56FBD05D (https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10150673_1510706992592634_4431591053210357275_n.jpg?oh=e50d6b4e0b18adffff08c61a3ac53bdd&oe=56FBD05D)
-
Uppsala har väl kompressorsirener på befälsbilarna, hur är de nya tunga fordonen bestyckade?
-
Uppsala har väl kompressorsirener på befälsbilarna, hur är de nya tunga fordonen bestyckade?
Konstigt nog är det endast dom två befälsbilarna (2 21-1080 & 2 21-1180) som har Martinhorn. Även dom nya befälsbilarna (Volvo XC90) ska utrustas med detta. Kommer bara på en nyare tung bil som har Martinhorn, hävaren 2 21-1230 från 2009.
En annan anmärkningsvärd sak är att man har blåljus (finns inte gula varningsljus på Uppsala-bilarna) & siren från Whelen på dom tunga bilarna, medans man har Standby på dom lätta fordonen.
-
I budgeten för 2016 så är två Bas 4or och en tankbil med!
-
Vilka stationer kommer nya bilarna hamna på?
-
Såg på en bara några dagar gammal bild att Fyrislunds ena lastväxlare 2 21-1140 (Volvo FM 420 6x2 -05, reg.nr WHM 748) märkts om till 2 21-4140. Detta borde väl innebära en placering i Öregrund. Bilen var dessutom lastad med Bärbys lastväxlartank.
I budgeten för 2016 så är två Bas 4or och en tankbil med!
Kanske får Östhammar ett tankfordon igen..?
-
Tierps nya 5010 kom hem före årsskiftet och stog ett tag i Tierp. Förmodligen stog den där för att de skulle få bekanta sig med bilen. Vecka 2 hämtades nya 5010 tillbaka till Uppsala för att göra klart det sista. Den borde inom kort vara i Tierp igen om den inte redan är det.
Fyrislunds 1140 är fortfarande märkt 1140 enligt en bild som är två dagar gammal. Bärby har 1140 eftersom 1340 är i Färila på halkbana. Har mycket svårt att tro att Öregrund skulle få en lastväxlare. Dels för att Öregrund är en 1+2 station och de skall bara ha ett tungt fordon men även för att man troligen kommer successivt byta ut lastväxlarna på deltidsstationerna mot tankbilar.
Östhammars gamla 4040 kommer flyttas till Almunge och blir då 1640.
Två nya BAS4 beställda. Okänd placering.
Två nya Ford Ranger beställda. Den ena skall till Gimo medans det är okänd placering på den andra.
Så vitt jag vet är det ingen tankbil beställd ännu men det skall som sagt finnas med i budgeten. Okänd placering.
-
Förresten är nya 1130 och 1960 tagna i tjänst. Även 1560 är i tjänst efter ombyggnad till FIP.
I veckan började även Östhammars deltids SL åka FIP med ett fordon som heter 4070. Det är dock för mig okänt vad 4070 är för bil. Skall ta reda på det.
Gamla 1130/1230 (Rosendals stege som stog på Fyrislund sista tiden), 4030 och 1810 står på Viktoria i väntan på skrot/försäljning/bistånd. 1810 är tydligen i för dåligt skick att ens skänka bort så den skall tydligen skrotas.
-
Fyrislunds 1140 är fortfarande märkt 1140 enligt en bild som är två dagar gammal.
Du har rätt... Kollade på bilden igen, och ja.. Var lite suddigt, men den har inte bytt nummer.. Ursäkta mig! :)
Gamla 1130/1230 (Rosendals stege som stog på Fyrislund sista tiden), 4030 och 1810 står på Viktoria i väntan på skrot/försäljning/bistånd. 1810 är tydligen i för dåligt skick att ens skänka bort så den skall tydligen skrotas.
Men vänta.. Ska Östhammar både förlora sin lastväxlare & nu även sitt höjdfordon...?
Vad har Järlåsa fått som ersättning för sin tidigare 1810..?
-
Östhammar har en BAS1 (4010) med 3000 liter vatten och en BAS4 (4020) med 5500 liter vatten. Behöver man mer vatten dras enheter från andra stationer. Gimo ligger närmast och de har runt 13000 liter vatten med sig.
Förmodligen anser man att Östhammar inte har något behov av höjdfordon då det var ett bra tag sedan 4030 plockades bort. Östhammar har inte själva haft något höjdfordon utan de fick låna en gammal stegbil av Uppsala och när Fyrislund fick sin nya Bronto (som idag står på Rosendal) fick Östhammar överta 4030.
Järlåsa har ingen riktig släckbil utan man har byggt om deras tankbil till släck/tankbil. Typ som en jättestor BAS4 med 13000 liter vatten. Utöver 1840 har man sin FIP-bil 1860.
Det blir intressant var de två BAS4 som är beställda placeras, men tanken är väl att alla 1+2 stationer skall får BAS4or i slutändan. Skärplinge har varit på tal tidigare men vi får se.
-
Har jag förstått det rätt att Östhammars totala beredskap är 2+6 dagtid under vardagar (1+2 heltid samt 1+4 RIB?)
-
Nästan rätt. 1+2+6 är det dagtid måndag till fredag. 1 insatsledare, 1+2 heltid och 1+4 deltid. Insatsledaren finns i Östhammar dygnet runt så natt och helg är det alltså 1+1+4.
-
Nästan rätt. 1+2+6 är det dagtid måndag till fredag. 1 insatsledare, 1+2 heltid och 1+4 deltid. Insatsledaren finns i Östhammar dygnet runt så natt och helg är det alltså 1+1+4.
Måste vara urtråkigt för insatsledaren att vara där själv, varför flyttar man inte honom till Tierp så han får lite sällskap?
-
Nästan rätt. 1+2+6 är det dagtid måndag till fredag. 1 insatsledare, 1+2 heltid och 1+4 deltid. Insatsledaren finns i Östhammar dygnet runt så natt och helg är det alltså 1+1+4.
Måste vara urtråkigt för insatsledaren att vara där själv, varför flyttar man inte honom till Tierp så han får lite sällskap? Finns det någon annan station i landet där insatsledaren är själv?
-
Lite svar på frågorna:
-4070 är en Skoda Octavia, ca årsmodell 09 eller så. Gamla räddningstjänsten Norduppland leasade ett gäng som besiktningsbilar m.m. varav en i sinom tid blev larmutrustad för att kunna fungera som reserv för IVPA-bilar eller i värsta fall ledningsfordon. Alla de andra Skodorna lämnades så vitt jag vet tillbaka när man gick in i Uppsala Brandförsvar, men denna var det ju diverse hål i så det var nog lite surt ekonomiskt att släppa lesingavtalet. Bilen ingick en tid i Uppsalas allmänna småfordonspark, men utrustades sedan med det mesta som FIP-bilarna har i samband med att Östhammar gick från 1+1 heltid +3 deltid dygnet runt till dagens lösning. Man hade då lite tunt med personal på RIB-sidan ännu, så 4070 placerades i Gimo och bemannades med en brandman från Gimostationen, utöver Gimos ordinarie 1+4, för att förstärka Östhammar deltid. Bilen FIP-utrustades eftersom brandmannen alltid hade bilen med sig och åkte på 90 sek, precis som en FIP. Inom en inte oansenlig del av Östhammars område kommer dessutom en liten bil på 90 sek från Gimo före en släckbil på 6 min från Östhammar, så FIP-utrustningen och därtill utbildning var nödvändig.
När styrkan i Östhammar blev fulltalig så flyttades bilen till Östhammar. Det borde vara ungefär ett år sedan. Varför det tagit så lång att få den officiellt operativ som FIP i Östhammar vet jag inte, för då och då har den verkat som sådan ändå redan tidigare.
-Att sitta som insatsledare på 4080 är förmodligen skittråkigt, ja. Inte händer det mycket. Anledningen att 4080 sitter i Östhammar och inte Tierp, eller någon annan stans, har att göra med körtider. Från Uppsala kör 1080 eller 1180 till Tierp på runt en halvtimme. Från både Uppsala och Tierp är det närmare en timmes körning till exempelvis Öregrund, på betydligt sämre vägar. 4080 täcker också de NÖ delarna av Tierps kommun ganska bra via V76.
-Höjdfordon har det funnits av lite blandad, men mest sämre, sort i Östhammar genom åren. Fanns väll någon 70-talshävare (volvochassie, tror jag) en bit in på 2000-talet, som utrangerades. Sedan stod där Uppsalas gamla 70-tals stegbil (en Scania L80 eller kanske L110) fram till 2010-11 någon gång. I RTJ Nordupplands sista tid KÖPTES Fyrislunds gamla hävare, den som nu är 4030 och ska bort. Uppsala Brandförsvar fick alltså ganska omgående tillbaka bilen de en gång sålt!
Sett till bebyggelse (utrymning) så finns inte behov av höjdfordon i Östhammarstrakten. De få hus som är så höga att man inte klarar dem med utskjutsstege ska enligt uppgift vara byggda med annan andra utrymningsväg.
Men det finns ju en del rätt stora industribyggnader i trakten såsom Forsmark, Sandvik Coromant, Hargshamns hamn, Jaco, osv, så rent praktiska behov av höjdfordon borde ju finnas...
-
Lite bilder jag hittat:
221-4070 i sin tidigare skepnad som 23 438, och innan den larmutrustades:
http://www.utryckning.com/orebro/visafordon_franindex.php?fid=10612
Gamla stegen 802 som stod i Östhammar sin sista tid, fram till ca 2011:
http://www.utryckning.com/orebro/visafordon_franindex.php?fid=81
221-4030, hävaren som såldes från Uppsala brandförsvar till räddningstjänsten norduppland en tid innan sammanslagningen, och som sedan återkom till Uppsala:
http://www.utryckning.com/orebro/visafordon_franindex.php?fid=73
-
En liten fundering, är insatsledaren 4080 verkligen låst på stationen i Östhammar ??
På många andra ställen utgår ju just insatsledaren från bostaden efter kontorstid, ja förutsatt att det inte radikalt förändrar insatstiderna i förhållande till om man varit på stationen.
Som sagt en fundering.
Scaniaolsson
-
En liten fundering, är insatsledaren 4080 verkligen låst på stationen i Östhammar ??
På många andra ställen utgår ju just insatsledaren från bostaden efter kontorstid, ja förutsatt att det inte radikalt förändrar insatstiderna i förhållande till om man varit på stationen.
Som sagt en fundering.
Scaniaolsson
Vad jag hört så har man funderat på att ha IL i beredskap i hemmet, men det har fallit på att för få personer i organisationen har både lämplig kompetens och bor på lämplig plats för att få ihop det.
-
Börja de närma sig leverans av nya befälsbilarna?
-
Har nya 5010 tagits i bruk?
-
Hinner inte leta igenom tråden, 14 sidor, men finns det någon bild på skadorna av den lastväxlare Volvo, WFO109, som skadades för några år sedan och sedan såldes via KVD?
-
Nu finns bilder på facebook och jag tror man kan se dem utan att vara inloggad.
Av bilderna att döma så ser även tanken ut att vara skrot.
Skönt att det gick bra för chauffören.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152592210307427.1073742045.157291992426&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152592210307427.1073742045.157291992426&type=1)
Här har du i alla fall bilder från olyckan Lasse.
Verkar dock som man måste vara inloggad på Facebook för att se bilderna...?
Har nya 5010 tagits i bruk?
Nej, inte än vad jag vet. Så sent som i fredags körde man med den "gamla" bilen
-
Tack Johan för bilderna! Jag kunde se dem utan hjälp av den där ansiktsboken. Faktiskt så är de relevanta för mitt arbete f n, utan att gå in på detaljer.
-
Nya 5010 är nog så gott som klar. Man gjorde vid leveransbesiktningen några anmärkningar och bilen kördes förra veckan tillbaka till Sala för justeringar.
Nya 1080 och 4080 levererades idag 24/3-16. Man beräknar att bilarna skall tas i drift under april månad.
-
Okej! Klart vad som händer med gamla 5010?
-
Blev 1080 och 4080 likadana?
-
Blev 1080 och 4080 likadana?
Ja, båda är likadana.
221-1080: YAM 652
221-4080 YAM 758
Fått se ett par bilder på dom och de är riktigt snygga 8)
-
Här är en bild på dom två nya befälsbilarna
https://twitter.com/arnevall/status/712896389697691648 (https://twitter.com/arnevall/status/712896389697691648)
Klicka på pilen till vänster om bilden för fler bilder
-
Har dom nya befälsbilarna kommit i drift? Vad händer med dom gamla bilarna?
-
Har dom nya befälsbilarna kommit i drift? Vad händer med dom gamla bilarna?
Nej, bilarna är än inte i drift. Senast i morse så var "gamla" 221-1080 på restaurangbranden i Uppsala.
-
Som det står lite högre upp kommer nya 1080 och 4080 förhoppningsvis i tjänst i april.
Dagens 1080 blir reservbil 1280.
Dagens 4080 och 1280 avyttras troligen.
-
Nu skall nya 5010 vara tagen i tjänst. Fortfarande oklart vart "gamla" 5010 tar vägen.
-
Har dom nya befälsbilarna kommit i drift? Vad händer med dom gamla bilarna?
Nej, bilarna är än inte i drift. Senast i morse så var "gamla" 221-1080 på restaurangbranden i Uppsala.
Nu är dom nya bilarna tagna i drift sedan drygt en vecka
-
Ny båt till Rosendal
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1746680945551996&id=1436474266572667 (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1746680945551996&id=1436474266572667)
-
Nått mera nytt på fordonsfronten?
-
Är de klart nu vad som kommer hända med gamla 5010?
-
Just nu används gamla 5010 under utbildningen av nya sommarvikarier. Det finns ett beslut på vart bilen ska sedan men det beslutet är inte offentligt ännu.
Inga andra nyheter vad jag känner till. Får jag nyss på något så delger jag er.
-
En upphandling av ett höjdfordon ligger ute. Det handlar om en stegbil.
Upphandlingen avslutas i september, så jag antar att det nya höjdfordonet kan vara på plats till efter sommaren 2017.
-
Just nu används gamla 5010 under utbildningen av nya sommarvikarier. Det finns ett beslut på vart bilen ska sedan men det beslutet är inte offentligt ännu.
Inga andra nyheter vad jag känner till. Får jag nyss på något så delger jag er.
Nyfiken fråga! Vet du varför det beslutet inte är offentligt? Det handlar ändå om en kommunal verksamhet och jag har svårt att se att det finns några intressen att skydda genom att hålla på informationen?
-
Nån som vet vilket höjdfordon som ska bytas ut?
-
Byter ämne litet, men fortfarande Uppsala. Enligt en utmärkt artikel i den lika utmärkta tidskriften UTRYCKNING, senaste numret, står att läsa under bilden med Uppsalas nya stegbil IVECO/Magirus,
att personalen tycker chassiet känns som "enklare" än motsvarande svenska chassien. Är det något man skall tolka som positivt eller negativt? Någon som vet?
-
Nu har en Bas 4 levereras från Sala brand!
-
Nu har en Bas 4 levereras från Sala brand!
Till skillnad från Uppsalas tidigare BAS 4 (2 21-4020 i Östhammar) är detta en Scania P 370 LB 4x2, reg.nr NGX 590. Bilen är uppmärkt som 2 21-4110 i Öregrund.
-
Va ja förstod så skulle de vara två bas 4 på G!
-
Nån som vet vad den andra Bas 4 ska placeras och vad som händer med gamla 5010?
-
Ny BAS 4 till Öregrund (221-4110) och enligt rykte skall även Skärplinge få en BAS4 (221-5510).
Nu är det klart att gamla 5010 skall till Björklinge och blir därmed nya 221-1910. Gamla 1910 skall enligt rykten bli övningsbil men det är ej bekräftat. Varit mycket strul med den de senaste åren. Synd för det är en fin bil. Dock kan man inte lita på att den fungerar och då är den inte lämplig att ha i utryckningstjänst.
-
Ny BAS 4 till Öregrund (221-4110) och enligt rykte skall även Skärplinge få en BAS4 (221-5510).
Det stämmer! Skärplinges nya 2 21-5510 har reg.nr NGX 608.
Vet inte exakt när den levererades dock, men det var några dagar efter Öregrunds bil.
-
Fick i går orsak att åka till Järlåsa. På stationen stod endast den vackra tankbilen Scania P360 med ett antal år på nacken, vilket i o f sig inte syns.
Finns där ingen vanlig släck/räddningsbil? Finns där inte en FIP? Det var lördag eftermiddag och jag såg inget som tydde på att det pågick någon insats
av något slag, det fanns inga privatbilar där parkerade av inryckande brandmän.
-
Lasse:
Järlåsa har ingen riktig släckbil längre utan man har byggt om deras tankbil till släck/tankbil. Typ som en jättestor BAS4 med 13000 liter vatten. Utöver 1840 har man sin FIP-bil 1860.
-
Nu är nya 1910 (gamla 5010) tagen i tjänst.
Uppsala köper en 32m demostege från Magirus. Byggd på en Scania. Man får den ett år tidigare och 400.000:- billigare än om man beställt en ny bil. Den levereras nu i december och kommer ersätta 1330 på Bärby.
-
Nu är nya 1910 (gamla 5010) tagen i tjänst.
Uppsala köper en 32m demostege från Magirus. Byggd på en Scania. Man får den ett år tidigare och 400.000:- billigare än om man beställt en ny bil. Den levereras nu i december och kommer ersätta 1330 på Bärby.
Vilket kap! Trevligt med ett Scaniachassi också :)
Kommer nuvarande 1330 bli reservstege eller gå till Tierp? (och Tierps nuvarande bli reservstege)
-
Det är för mig för närvarande okänt vad som händer med nuvarande 1330 men ifall skicket är bättre på 1330 än 5030 så verkar det vara en vettig lösning.
På Viktoria övningsfält står nu fyra bilar. Öregrunds nya 4110 och Skärplinges nya 5510. Dessutom står där två nya FIP-bilar (Ford Ranger). Österbybruks nya 4260 och Gimos nya 4460.
-
Har dom nya bilarna tagits i drift nu?
-
Har nya stegbilen kommit hem? Klart vad som händer med gamla 1910 och 5510?
-
Med en viss avvikelse från tråden, så såg jag på lokalnyheterna i kväll att Uppsala/Fyrislund var med sin släck/räddningsbil vid trafikolyckan på väg 263 mellan Märsta och Sigtuna tidigare i afton. Enligt uppgift larmades tre räddningstjänster till platsen, vilka? Märsta Knivsta Uppsala? Märsta Upplands - Väsby Uppsala? Märsta Sigtuna Uppsala? Hade Attunda något annat på gång eller hur vanligt är det med så här långväga räddningsinsats?
-
Med en viss avvikelse från tråden, så såg jag på lokalnyheterna i kväll att Uppsala/Fyrislund var med sin släck/räddningsbil vid trafikolyckan på väg 263 mellan Märsta och Sigtuna tidigare i afton. Enligt uppgift larmades tre räddningstjänster till platsen, vilka? Märsta Knivsta Uppsala? Märsta Upplands - Väsby Uppsala? Märsta Sigtuna Uppsala? Hade Attunda något annat på gång eller hur vanligt är det med så här långväga räddningsinsats?
Märsta, Sigtuna, Tung räddning från Fyrislund och ledning från Sollentuna och Viktoria.
Så ett normalt larmtåg vid den typen av olycka.
-
Skall man tolka detta som att Uppsala ingår i Attundas primära räddningsplan?
Attunda har ingen egen enhet för tung räddning? Låter konstigt!
-
Skall man tolka detta som att Uppsala ingår i Attundas primära räddningsplan?
Attunda har ingen egen enhet för tung räddning? Låter konstigt!
Vad Attunda har och inte har vet jag inget om, men däremot så fungerar dagens larmplaner för alla räddningstjänster anslutna till SSRC så att man har en utpekad förstastyrka utifrån olyckans geografiska belägenhet och sedan en lista med resurser som ska med beroende på olyckans typ. Operatörerna plockar ihop de resurser som behövs från samtliga räddningstjänster som ingår i samarbetet. Så även om Attunda har egen tung räddning så kan man ha bedömt att det var bättre att dra Fyrislund för att de har kortare körtid, eller att den station som huserar en eventuell tungräddning i Attunda var ute på annat larm eller liknande. Eller så har man helt enkelt bestämt sig för att utnyttja tung räddning från Uppsala eller SSBF och har ingen själv.
Det här är en väldig styrka jämfört med hur man gjorde förut, då ett område från Norrtälje i öster ända till Sala i väster och Stockholm i söder till Tierp i norr kan dela resurser gränslöst. Det är ju inte alltid som de administrativa gränserna i Sverige är lämpliga som gränser för räddningstjänsters arbete. Uppsala Brandförsvar har ju sina mest utrustade stationer i sitt områdes absoluta södra kant (dvs Uppsala stad), med bara några km innan man är i Attundas område. Norra Norrtälje kommun nås snabbast för förstärkning från stationer i Östhammars kommun osv. Vad gäller specialresurser som kanske bara används vart annat år eller så i en mindre räddningstjänst så är det en stor fördel att samverka kring dessa enheter. Inte så mycket för kostnaderna, prylar är ganska billigt, men mer för att hålla uppe kompetensen. Uppsala har exempelvis tung räddning just på Fyrislund för att de har fältet nära och kan öva enkelt.
-
Såg härom dagen en begagnad släckbil i Uppsala som va märkt 221- 5020!
-
221-5020 blir Rib(deltids)personalens släckbil i Tierp.
Samtidigt ändrar man bemanningen på Rib sidan från 0+3 till 1+2
-
2 21-5020 är Björklinges tidigare 2 21-1910, en Scania P114 GB 4x2 -01, reg.nr SSO 913.
Såg härom dagen en begagnad släckbil i Uppsala som va märkt 221- 5020!
-
Har Bärbys nya stegbil tagits i drift? Klart vad som händer med gamla 1330?
-
Bärbys nya stegbil HLX 875 är i drift jag såg den idag.
-
Såg att Storvreta hade fått ny Fip bil! Är de några flera som fått nya bilar eller är på gång och få?
-
Nån som har koll på hur de ser ut med investeringar på fordonsfronten under 2018?
-
FIP-bilar i tjänst
| Rakel-nr | Station | Reg nr | Fabrikat | Fordonsår |
| 221-1460 | Skyttorp | PGU 079 | Ford Ranger | 2017 |
| 221-1560 | Knutby | GTE 960 | Renault Trafic | 2012 |
| 221-1660 | Almunge | PJN 020 | Ford Ranger | 2017 |
| 221-1760 | Storvreta | NXW 114 | Ford Ranger | 2016 |
| 221-1860 | Järlåsa | MHG 193 | Renault Trafic | 2012 |
| 221-1960 | Björklinge | FFG 182 | Ford Ranger | 2013 |
| 221-4060 | Östhammar | GMF 799 | Mercedes Vito | 2008 |
| 221-4260 | Österbybruk | YFB 779 | Ford Ranger | 2016 |
| 221-4360 | Alunda | EWC 929 | Ford Ranger | 2017 |
| 221-4460 | Gimo | YDT 031 | Ford Ranger | 2016 |
| 221-5460 | Söderfors | RPU 174 | Ford Ranger | 2016 |
| 221-5560 | Skärplinge | SEE 626 | Ford Ranger | 2013 |
Öregrund är den sista stationen som väntar på att införa FIP. En ny Ford Ranger är på gång.
Upphandling skall göras (eller är redan ute) på en ny släckbil till Söderfors och på en ny tankbil till Österbybruk. Eventuellt är det ytterligare en släckbil på gång till någon av heltidsstationerna inne i Uppsala.
-
..och de gamla FIP-bilarna får nya liv. Här är gamla 221-4460 som numera lever vidare som dragare av RescueRunner Peter Borg hos SSRS Öregrund:
https://www.facebook.com/SSRSoregrund/photos/pb.1752561378293269.-2207520000.1529822053./2085842394965164/?type=3&theater
-
Har de blivit några beställningar av nya bilar?
-
Då jag ej längre jobbar inom brandförsvaret har jag inte samma koll som förr, men..
En ny 1180 har levererats och kommer väl tas i tjänst någongång framöver.
En ny tankbil skall vara på gång till Österbybruk och en ny släckbil till Söderfors skall också vara på väg.
Eventuellt är ytterligare en släckbil till någon av heltidsstationerna på gång.
Jag vet inte riktigt vart i processen dessa fordon är dock, de kanske inte ens har börjat tillverkats eller så är de i stort sett klara.
-
Nya 1180 togs i tjänst idag 22/3-19
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=275492776707941&id=209680479955838&sfnsn=mo
-
190517 Invigning av nya brandstationen i Gimo
https://www.facebook.com/209680479955838/posts/308528973404321/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/209680479955838/posts/308528973404321/?sfnsn=mo)
190531 Inflyttning till nya brandstationen i Tierp. Invigning 190614
https://www.facebook.com/209680479955838/posts/315984699325415/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/209680479955838/posts/315984699325415/?sfnsn=mo)
https://www.facebook.com/groups/319333748256570/permalink/1007851659404772/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/groups/319333748256570/permalink/1007851659404772/?sfnsn=mo)
https://www.facebook.com/128497640520628/posts/2310383838998653/?sfnsn=mo (https://www.facebook.com/128497640520628/posts/2310383838998653/?sfnsn=mo)
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/nytandning-for-tierps-raddningspersonal (https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/nytandning-for-tierps-raddningspersonal)
Ny släckbil till Söderfors levererad av Sala Brand nu i dagarna. 221-5410, UMC 436.
-
Uppsala har 3 nya Släckbilar Fyrislund 221-1110 Scania P 410B YUW 40M Rosendal 221-1210 Scania P 410B AWF 52F Bärby 221-1310 Scania P 410B RUT 005. Många omflyttningar av bilar har det blivit.
Uppsala har äntligen ökat sin bemanning. Station Rosendal har ökat till 1+5. Bärby har ökat till 1+5. Fyrislund är fortfarande 1+4.
221-1120 Volvo FL10 KDB 466 är nu 221-5710 hos Hållnäs Räddningsvärn. 221-1020 Scania P 340 SPW 520 har blivit 221-1120 Fyrislund. Det finns 2 nyinköpta begagnade lastväxlare. Volvo FM årsmodell 2015 MPK 367. Bilen får nummer 221-1040 Fyrislund. Ett resursfordon som normalt inte går på larm. Dock är det en reservbil. Den andra lastväxlaren Volvo FM 2013 FFH 335 är nu placerad i Östhammar som 221-4040. Bilen har Tankmodul och lastväxlarflak. Gamla 221-1210 Rosendal, Scania P 400 EGJ 934 är nu 221-4010 Östhammar. Gamla 221-4010 Scania P 400 CWN 410 är nu 221-4020 i Östhammar. Gamla 221-4020 Volvo FMX 370 Bas 4 AGE 393 blir 221-4310 Alunda. Oklart var som händer med gamla 221-4310 Scania P 94GB HPG 560. Det finns 2 övningsbilar TCX 925 och SWX 811, båda på Viktoria. Gamla övningsbilen ÖVN 3 Scania P 93 CFH 845 skall avvecklas. En lastväxlare Volvo FH12 som heter 221-1040 RHJ 633 skall avvecklas. 221-1940 Björklinge Tankbil Scania R 113 MNY 281 är såld. Tanken har flyttats över till en begagnad 221-1940 Volvo FM6 6x2 PRW 558. 221-4066 Östhammar MB 115 CDI GMF 799 har flyttats till Fyrislund och byggs om till Restvärdesbil. Slutlig placering av bilen är inte bestämd. Tierp har övertagit från Uppsala Hävaren Bronto 221-5030 Scania P 114 LNP 704. Jag höll på att glömma en omflyttning. Gamla 221-1220 Scania P 340 Rosendal WBW 201 Har blivit 221-1510 Knutby. Gamla 221-1510 Scania P 93M PYE 747 är såld. Jag hoppas att någon har nytta av den här informationen. Mvh Jan-Olov Tegnelius.
-
Tackar för en kanon uppdatering om vad som hänt inom Uppsala Brandförsvar.
En undran dock, enligt uppgifter jag fått så skulle gamla 4020 (AGE 393) bli 4310 i Alunda och nuvarande 4310 (HPG 560) bli ny 1410 i Skyttorp ??
//Peter
-
Du har helt rätt Peter. AGE 393 skall till Alunda. Alundas HPG 560 är det inte bestämt var den skall placeras. Jag kan ju kolla senare med fordonsansvarig i Uppsala. Det var jag som läste fel i mejlet från honom. Jag har gått in och korrigera felet.
-
Kanon, då vet vi i alla fall att Alunda får gamla 4020 (Volvo FMX BAS 4)
-
En sak till. Alla kanske inte har koll på att 2 höjdfordon har bytt plats i Uppsala. Gamla 221-1230 Scania P 380DB SFP 604 Rosendal har blivit 221-1130 Fyrislund. Gamla 221-1130 IVECO YAH 024 har blivit 221-1230 Rosendal.
-
Mera nyheter: Alundas gamla Släckbil Scania P 94 HPG 560 har blivit 221-1410 Skyttorp. Gamla 221-1410 Scania P 94 DJY 810 har blivit 221-1420 reservbil med placering Viktoria. 2 Befälsbilar har bytt plats med varandra. 221-1080 Volvo XC 90 YAM 652 har blivit 221-4080 Östhammar. Gamla 221-4080 Volvo XC 90 YAM 758 har blivit 221-1080 Fyrislund. En ny 221-1080 är på gång Volvo XC 90 MFB 72N. Ny 221-1560 Knutby Ford Ranger MJH 871. Gamla 221-1560 Renault Trafic GTE 960 har blivit 221-1061 reservbil med placering Viktoria. Ny Järlåsa 221-1860 Ford Ranger MMP 00X. Gamla 221-1860 Renault Trafic MHG 193 har blivit 221-1060 reservbil med placering Viktoria.
-
Brandstation 221-4300 Alunda skall öka sin styrka från 1+2 till 1+4
-
Omflyttning av fordon: 221-1040 Volvo FM MPK 367 har blivit 221-5040 i Tierp. Gamla 221-5040 Scania R 124 TGC 313 har blivit
221-1040 Fyrislund.
-
Befälsbilar. Ny befälsbil i Östhammar är 221-4080 Volvo XC90 2022 CAP 49F. Gamla 221-4080 Volvo XC90 YAM 652 har blivit en personbil utan anropsnummer på Viktoria. Den tidigare befälsbilen och personbilen Volvo XC90 JHO 358 är Såld.
-
Har sett att de kommit en ny släckbil i Tierp 221-5010 och ny släckbil i Östhammar 221-4010, men sen vet ja inte vad som hänt med deras gamla bilar!
-
Omflyttning av Släckbilar. Tierp har fått en ny Släckbil. 221-5010 Scania P410 2022 ADP 63J. Gamla 221-5010 Scania P370 2015 EXE 387 har blivit 221-1710 i Storvreta. Gamla 221-1710 Scania P94 2004 TXG 310 har blivit 221-4210 i Österbybruk. Gamla 221-4210 Scania P124 1999 JHO 848 blir en övningsbil. Östhammar har fått en ny Släckbil. 221-4010 Scania P410 2022 JBT 15G. Gamla 221-4010 Scania P400 2012 EGJ 934 har blivit 221-1610 Almunge. Gamla 221-1610 Scania P340 2007 XWP 529 kommer troligtvis att bli 221-4410 Gimo. Gamla 221-4410 Scania P114 1998 GWA 095 kommer troligtvis att avyttras.
-
Kanske en gammal nyhet. Knutby har 221-1540 Scania P 450DB Lastväxlare EXK 915 2015 . Gamla 221-1540 Scania T 113H Tankbil PWL 655 1992 är såld. Rättelse. EXK 915 är inte en Lastväxlare. EXK 915 har fått den gamla tanken från PWL 655.
-
Hållnäs RV (Hjälmunge) Byte av brandfordon. Släckbil 221-5710 Volvo FL10 KDB 466 kommer att avyttras. Ny bil är 221-5760 Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4M 2011 LAY 930. Bilen har en tank som rymmer 200 liter vatten och 6 pulversläckare.
-
Ny Brandstation 221-1600 Almunge. Stationen har 2 portar. Nya Brandstationer planeras i Knutby, Skärplinge och Söderfors.
-
Några nya fordon som kommit eller på väg, nån som har koll?